Het gerucht hing al een tijdje in de lucht, maar met een persbericht op de GVU-website lijkt het nu definitief te worden: het GVU "krijgt" van Connexxion 32 bussen, afkomstig van de Zuidtangent. Deze bussen van het type Van Hool NewAG300, hetzelfde als de GVU-series 601-629 en 630-646, rijden sinds eind 2001 op HOV-buslijn 300 op het traject Haarlem - Hoofddorp - Schiphol Luchthaven - Amstelveen - Station Amsterdam Bijlmer ArenA. De wagens worden eind 2007 overbodig omdat Connexxion nieuwe bussen (Mercedes Citaro) aanschaft voor deze lijn, in het kader van de gewonnen aanbesteding van de concessie Amstelland-Meerlanden.
Hoewel op de website van het GVU gesproken wordt van "nieuwe" bussen, zijn deze wagens al aardig afgeracht. Op de vrije busbanen, gedeeltelijk uitgevoerd met betonplaten, wordt erg hard gereden (tot 90 km/h) en wordt er (daardoor?) veel schade gereden. Diverse bussen zijn momenteel voorzien van gedeukte of zelfs ontbrekende platen. Op een serie van 34 bussen zijn er inmiddels 2 afgebrand (waaronder afgelopen jaar de 7861, die al enige tijd met een lekkende turbo rondreed en de 7850, die uiteindelijk hersteld is). Volgens sommigen worden deze bussen erg slecht onderhouden
Volgens het persbericht zouden deze bussen de laatste 25 Volvo's (met een vervuilende Euro 1-motor) vervangen en tevens 7 standaardbussen type A330 van Van Hool vervangen (die een lagere capaciteit hebben). Momenteel rijden er echter nog 32 Volvo's in Utrecht, namelijk de 539, 542-545, 547-549, 551-554 en 556-575. Op welke wijze deze resterende zeven Volvo's vervangen worden, is hier nog onbekend. Het lijkt er echter op dat men een kleiner reservepark er op na wil houden.
Deze zeven bussen die vervangen worden in Utrecht zijn afkomstig uit de serie 107-133. Deze bussen zullen naar Novio, het stadsvervoerbedrijf van Nijmegen gaan en daar een aantal bussen serie 600 vervangen. Novio is ook onderdeel van Connexxion. Overigens is er van de 107-133 serie, in dienst gekomen in 2004, ook al een bus in brand gevlogen. Dit gebeurde op 18 juli 2006 in Utrecht Voordorp.
De bussen die naar Utrecht komen (Connexxion series 7841-7873) worden door Connexxion Vloot één voor één worden geschouwd en vervolgens in de bekende nieuwe GVU-huisstijl worden afgeleverd, compleet met camerasysteem en mobilofoon.
Na instroom van deze wagens en de afvoer van de Volvo's en de verhuizingen naar Noviomagus beschikt het GVU over een vrij nieuw wagenpark. 7 bussen komen uit 1997, 34 uit 1998, 25 uit 2000, 32 uit 2001, 15 uit 2002, 12 uit 2003, 23 uit 2004, 29 uit 2005 en 17 uit 2007. Slechts kijkend naar het jaar van indienststelling, zijn de bussen in Utrecht anno 2007 gemiddeld 5,2 jaar oud.
Geplaatst door de webmaster, 10 juni 2007
| |
|
Zuidtangent-bussen naar Utrecht
Connexxion 7856 op de busbaan aan de Van Heuven Goedhartlaan in Hoofddorp, 31 mei 2007.
GVU 563 op de Admiraal Helfrichlaan in Utrecht, 22 november 2006. Dit is één van de bussen die vervangen zou moeten worden door de Zuidtangent-bussen.
Er was al eens eerder een A330 van het GVU in Nijmegen. Tijdens de Vierdaagse van Nijmegen in juli 2005 kwam de 122 naar Nijmegen. Deze werd door monteur Bart en de fotograaf gebruikt om naar Nijmegen te rijden, om een kleine modificatie aan de Volvo's uit te voeren. Deze Volvo's, waaronder de 519 die links op de linker foto is te zien, reden versterkingsritten voor de aan- en afvoer van Vierdaagselopers. Op de foto rechts is de 122 te zien op Neerbosscheweg in Nijmegen. De 122 zal echter nooit in dienst van Novio rijden. Beide foto's zijn gemaakt op 15 juli 2007 door Sameer Siddiqui.
|
