Busnieuws april 2008

Beginpagina Inloggen

Albumlijst Laatste upload Laatste commentaar Meest bekeken Zoek Snelle start Exportlijst YouTube

Geplaatst door MauritsV, 11 april 2008. Dit artikel is ook verschenen in HOV-Railnieuws, te lezen op HOV-RN.nl

Fabrikanten

VDL heeft kritiek geuit op de Haaglandse politici. Reden hiervoor is dat deze bij de aanbesteding van 300 nieuwe bussen kiest voor aardgasbussen, waardoor VDL deze grote order (600 manjaren werk) misloopt. Volgens VDL, dat hierbij wordt ondersteund door TNO en milieudeskundigen, is de huidige generatie dieselbussen veel milieuvriendelijker dan aardgasbussen. Bovendien is volgens VDL de aanschaf van dieselbussen ten opzichte van aardgaswagens 60 miljoen euro goedkoper, omdat er geen nieuwe tankstations en werkplaatsen gebouwd dienen te worden.

Sinds de serieproductie in 1998 begon, zijn er wereldwijd al rond de 20.000 Citaro's verkocht door Mercedes-Benz. In tien jaar tijd zijn in Nederland ongeveer 715 Citaro's ingestroomd (Arriva 158-165, 221-234, 241, 521-540, 551-557, 751-784, 7801-7823, 7830-7831, 7901-7948; BBA 611-707, 800-810, 5401-5464; Connexxion 2222-2226, 2834-2848, 3152, 3942-4001, 9100-9227; Novio 802-805; RET 201-290; Stadsbus Maastricht 101-120, 830-839; TCR 401-402, 408-412). Momenteel komt het bustype VDL Ambassador het meeste voor in Nederland: vanaf juni, als de nieuwe wagens voor Veolia Transport in Zeeuws-Vlaanderen zijn ingestroomd, rijden er bijna 1600 Ambassadors in Nederland.
Bij deze 1600 komen er nog 142 bij; deze worden door het Bestuur Regio Utrecht aangeschaft voor de concessie BRU Utrecht en doorgeleased aan Connexxion. Voor de gezamelijke concessies Noord- en Zuidwest Utrecht komen waarschijnlijk ook Ambassadors in dienst.

Lagevloer

Buschauffeurs van Arriva en Connexxion dreigen het werk neer te leggen nu de onderhandelingen over een nieuwe cao woensdag zijn vastgelopen. De bonden eisen 3,5 procent meer loon. De werkgevers waren volgens FNV Bondgenoten niet bereid met een loonbod te komen.
Eerder al lieten de bonden weten dat het werk wordt neergelegd als de cao-onderhandelingen op niets zouden uitlopen. Wanneer er gestaakt gaat worden, is nog onbekend. Om de eisen kracht bij te zetten, wordt het busvervoer in Nederland gratis op 30 april, 1, 5, 6, 11 en 12 mei.

Concessies

Op 25 maart werd bekend dat Connexxion zowel in Zeeland als Utrecht de concessie heeft gewonnen. Ook het spitsvervoer in de stadsregio Utrecht gaat naar Connexxion.
De concessie Midden-Zeeland was reeds in handen van Connexxion. Wijzigingen die worden ingevoerd zijn de volgende. Alle bussen worden vervangen door nieuwe aardgaswagens met een lagevloer die voldoen aan de EEV-norm. Kleinere 8-persoonsbusjes zullen minimaal onder de Euro 4-normen blijven. In Walcheren verdwijnt het collectief vraagafhankelijk vervoer en komt een reguliere uurdienst door de kernen terug. De speciale scholieren- en spitslijnen blijven behouden, waardoor het mogelijk blijft voor scholieren zonder overstappen grote afstanden af te leggen. In de zomermaanden komt er een zomerbuslijn 64 die elk uur zal rijden tussen Middelburg, Veere, Vrouwenpolder, Oostkapelle, Zoutelande en Vlissingen. (Wellicht is voor deze lijn nog een rol weggelegd voor de cabrio-bussen 9968-9969?) Voor toeristen wordt het mogelijk om een zogenaamde toeristenpas te verkrijgen via de recreatieondernemer. Met deze pas kan er vervolgens gratis gebruik worden gemaakt van het openbaar vervoer. Om het verder in vervoersbewijzenland nog eenvoudiger te maken, verschijnt er weer een nieuwe kaartsoort. Met de "Buzzer Internationaal" kunnen 2 volwassenen en 3 kinderen voor 15 euro de hele dag reizen in Zeeland en lijn 20 naar het Belgische Gent. Dat dit echter een prijsverhoging betekent van 50% wordt in het offici�le persbericht niet gemeld: de normale "Buzzer" van 10 euro is nu al geldig tot Gent.
In Utrecht verdwijnen per 14 december BBA en Stadsvervoer Nederland uit het straatbeeld. Connexxion gaat ook hier geheel rijden. Connexxion gaat onder meer met meer spitsbussen rijden. Bedrijventerreinen worden beter bereikbaar. Tijdens de kerstvakantie wordt de dienstregeling niet uitgedund; de zomervakantiedienstregeling wordt korter. Nieuwe (rechtstreekse) verbindingen: Veenendaal-Zeist, Doorn-Amersfoort, Oudewater-Woerden, Hilversum-Mijdrecht en Soest-De Isselt-Amersfoort. De wijken Veenendaal-Oost en Woerden Waterrijk worden beter ontsloten. Op de lijnen 50 (Wageningen-Utrecht), 80 (Veenendaal-Amersfoort) en 180 (Utrecht-Gouda) gaan ook meer bussen rijden. Alle bussen zijn nieuw en voldoen aan de EEV-norm. Een fabrikant is nog niet bekend, maar VDL Berkhof en Volvo Buses schijnen goede kansen te maken. De bussen krijgen speciale meetapparatuur, waarmee gezien kan worden of de bussen niet te vroeg vertrekken (��n van de concessie-eisen). Ook worden de bussen voorzien camera's, informatieschermen en meer beenruimte (dus lagere capaciteit...).
Ook de concessie stadsregio Utrecht, die de huidige VoorU-lijnen behelzen, zijn ook de spitsritten, die in een aparte concessie waren ondergebracht, is gegund aan Connexxion. Voor deze lijnen zijn nog eens 32 Ambassadors aangeschaft door het Bestuur Regio Utrecht, die door Connexxion geleased gaan worden. In totaal komen er dus 142 Ambassadors van VDL Berkhof met een EEV-motor in een speciale regionale kleurstelling. Daarnaast komen er nog 11 gelede Citaro's van Mercedes-Benz, die logischerwijs in de serie 9228-9238 worden ondergebracht.

Arriva

Op 19 maart werd op de Grote Markt in Groningen de Arriva 561 officiëel gepresenteerd aan de wethouder van Verkeer & Vervoer van de gemeente Groningen. Deze aardgasproefbus blijft waarschijnlijk tot augustus rijden op de lijndienst, en is daarvoor ook voorzien van het informatiesysteem Albatros. In augustus worden voor de stadsdienst Groningen 9 nieuwe gelede bussen afgeleverd.

Connexxion

In de nacht van 20 op 21 maart is bij een botsing tussen de Schiphol Sternet-Citaro 3999 en een vrachtwagen op de parallelweg van de N201 bij Rozenburg de 60-jarige chauffeur van de bus, Cor van Geijlswijk van Connexxion Schiphol, om het leven gekomen. De 49-jarige Amsterdamse chauffeur is met hoofdletsel naar het ziekenhuis gebracht. De weg was ter plekke versmald wegens wegwerkzaamheden. Tijdens het ongeluk waren er geen reizigers in de bus aanwezig.
Van Connexxion was reeds bekend dat een meerderheid (67%) van de aandelen van de staat in juli 2007 verkocht was aan Transdev, maar nu is ook bekend hoeveel geld dat de schatkist heeft opgeleverd: 244 miljoen euro.
Voor de concessie BRU Utrecht, die per december ingaat, worden 110 nieuwe Ambassadors gebruikt die voldoen aan de EEV-milieunorm. De bussen worden aangeschaft door het Bestuur Regio Utrecht en vervolgens geleased door Connexxion. De speciale strandbus van Zandvoort rijdt in 2008 niet meer. Vanwege het koude weer werd de bus vorig jaar slechts 1 keer ingezet. Voor deze dienst werd gebruik gemaakt van de Connexxion 1903 in een speciale gele bestickering.
Zaandam heeft wat nieuws: de shophopper. Om mensen meer te simuleren om met de bus te gaan winkelen, is de frquentie op de buslijnen 65-67 en 69 verdubbeld naar vier bussen per uur. Ook is er een lijn 57 bijgekomen, die de lokale P+R verbindt met het Zaanse centrum.
Vorige maand bereikte ons het nieuws uit Leeuwarden dat daar een aantal bussen voorzien is van een bio-ethanol-installatie. In Overijssel komen er binnenkort ook drie bussen met een vergelijkbare installatie, waarbij met Inmicrobiële fermentatie van koolhydraten uit bijvoorbeeld maïs bio-ethanol wordt gemaakt. Volgens de provincie Overijssel hebben ze hiermee de primeur in Nederland; kennelijk wordt Fryslân daar als buitenlands beschouwd.
Overgeplaatst naar Leidschendam is de 8129, in Alphen aan de Rijn rijdt nu de 2336. Naar Connexxion Tours is gegaan: de 2140 (Leidschendam). De 1500 rijdt in Middelburg. Voor Achmea-personeelsvervoer in Zwolle tussen het station en de Burg. Roelenweg wordt de 1510 ingezet. Afgevoerd wordt zeer waarschijnlijk de 3925, die op 13 maart in Aalsmeer tegen een vrachtwagen aanreed. Bij dit ongeluk was slechts één lichtgewonde. De 3999 (zie hierboven) wordt waarschijnlijk nog wel hersteld (de bus is naar TSN Haarlem Leidschevaart gebracht), al is het af te vragen of de bus dan nog wel ingezet kan worden in de regio Schiphol vanwege het pijnlijke verleden dat de bus nu heeft. De 3764 liep op het busstation Spannenburg behoorlijke schade op toen deze Frysker werd afgesneden door de 5674. Afgevoerd naar VDL in Veldhoven zijn de volgende Tours-wagens: 130, 151, 457, 508, 609, 802 en 835.

GVB Amsterdam

Door de instroom van de nieuwe gelede Citaro's is de gemiddelde leeftijd van het materieel verlaagd tot ongeveer 6,6 jaar. De 417, 430 en 435 gingen naar Varna, Bulgarije.
Waterstofbussen 001 en 002 hebben op 12 januari voor het laatst op de lijndienst gereden. De 002 is 20 februari overgedragen aan stichting MOVE als museumbus en opgeslagen bij de AOM-trams in Amsterdam-Noord. De andere twee zijn voor sloop afgevoerd. De 127 is op 11 februari afgevoerd naar sloperij Onno van der Stadt (Zaandam). 8 dagen later volgde de 551, terwijl op 21 november 2007 de 552 al naar Zaandam was afgevoerd.
Hoewel de oude geledes eerst werden opgeslagen voor inzet tijdens de metrostremming tussen Amsterdam Centraal en station Amsterdam Amstel, zijn de 473, 476, 483, 484, 545-549 en 553-555 verkocht aan handelsonderneming G. Pfeifer in Groenlo.
Van 7 tot 11 april was het mogelijk om gratis te reizen met de Stop/Go (de voormalige Opstapper), indien u een gedicht had geschreven over dit vervoersmiddel. De verzamelde gedichten worden later gepubliceerd in de nieuwe busjes, die overigens voldoen aan de Euro IV norm.

GVU

Bij het GVU is onrust ontstaan nadat gebleken was dat het noodoproepsysteem slecht functioneert. Bij een aanrijding, vechtpartij of een andere calamiteit is het niet zeker of er contact met de centrale gemaakt kan worden, wat tot onveilige situaties leidde. Als noodmaatregel is een tijdelijk 0800-nummer ingesteld, zodat chauffeurs via hun eigen mobiele telefoon met de centrale contact op kunnen nemen. Ondertussen wordt er gezocht met de fabrikant van het mobilofoonsysteem naar een definitieve oplossing.
In de nacht van 29 op 30 april rijdt GVU weer het Vrijmarktnet, waarmee stappende Utrechters ook 's nachts weer veilig thuis kunnen komen.
Op 13 maart kwam de 7842 in dienst, de 19e gevolgd door de 7843 hiermee zijn alle Zuidtangents in dienst gekomen. De 21,5 jaar oude 42 werd op 25 maart nog ingezet bij de Jaarbeurs Utrecht Marathon. Zijn vervanger, de ex-Connexxion 1305, staat nog steeds in origenele kleuren op het garageterrein.
Door de instroom van het Zuidtangent-materieel is de gemiddelde leeftijd van het materieel verlaagd tot ongeveer 6,7 jaar.

Hermes

De gratis bus voor kinderen en ouderen (op zaterdag iedereen) in Helmond houdt op te bestaan, als het althans aan het Helmondse gemeentebestuur ligt. Er komt wel een goedkoop alternatief; voor kind en oudere zal de bus 30 cent kosten, dit overeenstemming met provinciale plannen.
Van 13 tot 24 maart werd in het zwembad van Eindhoven het Europees Kampioenschap Zwemmen gehouden. Voor pendelvervoer werden onder meer de Connexxion 2288, 7820, 7821, 9048, 9050, 9051 9063, en 9064 met de Hermes 1509 en 1514.

HTM

Het is al een tijdje geleden, maar HTM heeft van VDL Berkhof de demo Diplomat overgenomen, en deze onder 300 ingezet op het parkeervervoer op Schiphol. De bus heeft het kenteken BP-TL-03.

Jojo Tours

Bij Jojo Tours (Vlaardingen) is een nieuwe Neoplan Trendliner geleverd. De bus heeft het kenteken BS-NF-09. Opvallend is dat de bus bij aflevering al een duplicaatcijfer op het kenteken heeft.

Laponder

Naar Laponder (Leerdam) is via VDL de BBA 469.

OAD

Vanwege aanstaande wegwerkzaamheden op de A2 tussen 's-Hertogenbosch en Eindhoven wordt er tussen deze twee plaatsen en diverse parkeerterrreinen een pendeldienst ingelegd. Voor deze lijn zijn door OAD tien busjes (741-750) aangeschaft met 19 zitplaatsen (Mercedes-Benz/VDL Kusters). Dit voorjaar komen er ook nog 12 nieuwe touringcars, terwijl er slechts 2 afgevoerd wordne. Deze uitbreiding is noodzakelijk vanwege het verwachte extra vervoer voor het Europees Kampioenschap voetbal in Oostenrijk en Zwitserland. Het betreft 4 VDL Bova Magiq's, 4 Van Hool's en een Mercedes-Benz Travego, Tourismo en 2 Integro's.

De Pretboot

Er heerst nog steeds onduidelijkheid over de ex GVU 537 en 541, die nu al een jaar "zoek" zijn. Deze bussen werden aangekocht door De Pretboot om verbouwd te worden tot rijdende workshopruimte en café; leuk om te gebruiken bij een bedrijfsuitje dus. Echter twee dagen nadat deze verbouwing bekend werd gemaakt door de eigenaar van De Pretboot, stonden beide bussen te koop op Markplaats.nl. Het is dus nu afwachten wat er gaat gebeuren met deze bussen. Wij houden u op de hoogte.

Taxi Centrale Renesse

Bij TCR kwam de 442 in dienst. Het is een Volvo 8700 met kenteken BT-VZ-98 en VIN YV3R8K82161115941. Het is een voormalige demo-bus van Volvo. Ook nieuw is een Mercedes-Benz Tourismo-L: 440 (kenteken BT-RR-60, VIN WEB63203713245699). Op 29 maart botste de 430 in Goes op een bestelbus, waarbij de Ambassador aan de voorzijde flinke schade opliep.

Uitgaansbus

Bij Uitgaansbus in Venlo rijden (elk geval) de ex-Hermes 7775 en ex-Arriva 7658. Laatstgenoemde rijdt in een paars-witte kleurstelling. Ook staan er de defecte ex GVU 534 en 546. Laatstgenoemde is als plukbus in gebruik.

Veolia Transport

De eerste Ambassadors voor Zeeuws-Vlaanderen zijn gereed. De wagens, die genummerd zijn in de serie 5368-5391, zijn kwa uiterlijk gelijk aan de soortgenoten die reeds in Limburg rijden. Er rijdt nog steeds een aantal blauwe/wit-blauwe Van Hool newA330-en op de stadsdiensten in Noord-Brabant en Limburg. In Breda rijden in elk geval nog de 151 (ex opleg) en 154. De 155 en 157 rijden nog in Mestreech, terwijl de 149 in Tilburg te vinden is. De 143-145 gingen eerder al naar Genève (Zwitserland).
De Brabantliners zijn een luxe uitvoering van de Ambassador; de wagens hebben klimaatbeheersing en luxere stoelen. Ook hebben de wagens een afwijkende kleurstelling. De Integro-Interliners uit de 700-serie zijn onlangs verkocht aan een onbekende; dat meldde een Zweedse-truckdealerwebsite eind maart. De 5319-5321 en 5367 (BT-JR-02) zijn nooit bij Veolia in dienst gekomen, maar doorverkocht aan Zwaluw Reizen, zoals ook al in de vorige HOV-RN stond.

Kies een taal: