|
|
|
| Busnieuws juni 2008 |
Geplaatst door MauritsV, 17 juni 2008. Dit artikel is ook verschenen in HOV-Railnieuws, te lezen op HOV-RN.nl
| |
Fabrikanten
Bij VDL in Valkenswaard en Veldhoven staat een flink aantal oude lijnbussen. Te Veldhoven stonden op 8 juni:
Pouw ?, Connexxion Tours BF-ZB-77, Sales-Lentz B 0655, Connexxion 2071, 2148, 57??, MIVB 8398, Simon 684, Novio 622, 632, BBA 364, Jack de Kort BV BZ-49-XD, Arriva 4259, Milot 92 (ex GVB 426) en GVU 531. Er staat ook nog een drieassige Procity-demo.
Bij de vestiging in Valkenswaard stonden er iets meer: De Lijn 2791, 2794, 2802; BBA VF-29-HY, 366-368, 370, 374, 375, 377-379, 446, 448, 453, 488, 492, 559, 717, 724, 821, 8??, 823, 965, 9901; Connexxion 2024, 9016, 9017, 9023, 9025, 9034; Hermes 9021, 9037; GVU 521, 532, 538, 543, 548, 550, 559, 560, 563-566, 570, 572, 575; Novio 601, 602, 606, 609, 610, 620, 623, 633, 634, 635, 638, 643, 644, 703, 705, 706, 711, 715; SBM 347, 821; Vreebos ex Connexxion 2073. Opvallend was een groot aantal Brusselse Van Hool's van de MIVB: 8335, 8361, 8368, 8388, 8396, 8410, 8416-8418, 8424, 8427, 8430, 8431, 8434, 8439, 8444, 8450, 8452, 8461, 8463, 8464, 8468, 8469, 8474, 8475, 8477, 8480.
|
|
Stakingen
Nadat van 20 tot 22 en van 27 tot 29 mei alleen in de spits werd gereden, ligt het streekvervoer in grote delen van het land sinds 1 juni al bijna twee weken stil. De vakbonden voeren actie voor een goede cao. Zij willen onder meer een loonsverhoging van 3,5 procent, afspraken over sociale veiligheid voor chauffeurs (en passagiers) en een betere beloning van jonge chauffeurs. Oudere chauffeur moeten hun doorbetaalde pauze behouden.
Vervoersbedrijven Arriva, Veolia Transport en Connexxion willen echter niet verder gaan dan 12 procent loonsverhoging verspreid over een aantal jaar en een dertiende maand, echter met inlevering van een kwartier betaalde pauze, 17 ATV-dagen en een eindejaarsuitkering van 0,65 procent. De late diensten beginnen eerder, de dagdiensten eindigen drie kwartier later. Gebroken diensten kunnen 13 uur lang worden en een beperkt aantal diensten zal 8,5 uur duren.
Nadat het streekvervoer plat kwam te liggen werd Klaas de Vries als adviseur ingesteld, die van mening was dat de oplossing van het conflict zou liggen bij de overheid, die de vervoersbedrijven zou moeten tegemoetkomen bij de hogere brandstofprijzen en de bezuinigingen bij het openbaar vervoer zou moeten terugdraaien.
Na een kort geding oordeelde de rechter dat in de drie noordelijke provincies Drenthe, Groningen en Friesland de algehele staking en de daardoor ontstane overlast niet in verhouding stond met de zwaarte van het conflict. Daarom rijden er daar vanaf 12 juni weer bussen in de ochtend- en avondspits.
| |
Arriva
Tijdens de busstaking in het streekvervoer reed er met behalve bij de volgende uitzondering geen Arriva-bussen: stadsdiensten van Dordrecht en Oss, buurtbussen in Brabant, Rivierenland, Groningen (m.u.v. buurtbus Appingedam) en Drenthe, lijnen 44, 72, 74, 165, 166 in Brabant en Rivierland, de servicebussen in Assen en Hoogezand en bussen op Terschelling, Ameland en Schiermonnikoog. De chauffuers op deze bussen rijden of onder een andere CAO, bij een ander bedrijf of vrijwillig (buurtbus).
Op 21 mei raakte de Arriva Touring 412 (ex Arriva 4842) te water in Groningen. De buschauffeur was aan de Hoger der A uitgestapt om te kijken of hij een bocht kon maken. De bus stond kennelijk niet goed op de rem, want na enkele seconden reed de bus rechtdoor de Aa in, waarbij het voorste gedeelte van de bus geheel onder water kwam te staan. Het is nog niet bekend hoeveel schade de electronica heeft opgelopen; de voorzijde van de bus schijnt slechts lichte schade te hebben gehad. Gelukkig waren er geen reizigers in de bus aanwezig; het zou dan wel eens een veel ergere afloop gehad kunnen hebben.
Het gratis openbaar vervoer in Purmerend is een doorslaand succes. Sinds januari kunnen marktstedelingen op koopavonden, zaterdagen en koopzondagen binnen de stadsgrenzen gratis met de bus. De bezettingsgraad van de Arriva-lijndiensten is daardoor gigantisch gestegen. Dat blijkt uit een tussentijdse evaluatie. Arriva keek in april op zaterdagen naar het aantal reizigers op de 'stadslijnen' 101, 102 en 105.
Arriva verdwijnt uit Zuid-Oost Friesland, omdat het zich niet opnieuw heeft ingeschreven voor de concessie die eind dit jaar start. In Heerenveen staat nog altijd het hoofdkantoor van het bedrijf, dat dan echter vanaf volgend jaar alleen nog te bereiken zal zijn met de concurrent.
Op Terschelling rijdt reeds enkele weken de voormalige Connexxion 9045 in Midnet-kleuren. De bus is gehuurd van Womy samen met de 9042 en 9046. Opgelegd zijn de 155 en 1154.
|
|
| |
Connexxion
Bij het in het vorig nummer gepubliceerde kentekenoverzicht moet worden vermeld dat de 3999 definitief is afgevoerd na de botsing met een vrachtwagen.
Tijdens de busstaking in het streekvervoer reed er met behalve bij de volgende uitzondering geen Connexxion-bussen: lijn 491 (Den Haag-Duinrell), Noord- en Zuidwest Friesland (m.u.v. stadsdienst Leeuwarden), Schiphol Sternet-pendel tussen P30 en P40 en Texel. Rond Emmeloord, Haarlem, Bolsward, Joure, Uithoorn, Zaandam en Zeeland reed slechts een deel van de bussen.
Op 28 mei 2008 is bij VDL Berkhof de eerste Ambassador voor de nieuwe concessie BRU Utrecht de fabriek uitgereden. Het is de eerste van 142 van deze bussen die worden gebouwd in de fabrieken in Heerenveen en Valkenswaard. De voertuigen, die voldoen aan de EEV-milieunorm en daarmee een bijdrage leveren aan het terugdringen van de luchtverontreiniging, hebben een opvallende geel-grijze kleurstelling gekregen die doet denken aan het oude streekgeel.
De bussen zijn aangeschaft door Connexxion, die met het concessiehouder (Bestuur Regio Utrecht) is overeengekomen dat bij de volgende aanbesteding deze bussen door de nieuwe vervoersmaatschappij worden overgenomen. Deze constructie is bedacht omdat de bussen een langer leven hebben dan de concessieduur bedraagt.
Sinds mei rijden de trolleybussen in Arnhem op groene stroom. De bussen worden hierdoor nóg milieuvriendelijker, omdat ze al geen schadelijke stoffen uitstootten. De 6 gigawattuur die de trolley's jaarlijks verbruiken is afkomstig van een aantal waterkrachtcentrales in Noorwegen.
De Gemeente Arnhem wil op deze manier de trolleybus zo milieuvriendelijk mogelijk maken. Een ander, waarschijnlijk effectievere oplossing voor de milieubelasting in de stad is het inrijverbod voor vervuilende vrachtwagens in deze hoofdstad van Gelderland.
De 4002 is een extra MAN voor de concessie Amstelland-Meerlanden. De wagen draagt het kenteken BT-RX-32. Afgevoerd naar Caneças, Portugal is de 7157. De bus rijdt daar ook in een wit-gele kleurstelling, echter in andere vorm. De wagen draagt het kenteken 99-FM-68. De 9030 rijdt rond in Lissabon vanuit depot Santa Iria. De 422 is gezien in Novgorod, Rusland; de 3988 in de Ardennen bij Durbuy. Geëxporteerd naar Duitsland zijn de 9020, 9022, 9024, 9035, 9036, 9039 en 9040. Deze gelede Alliances uit Almere gaan rijden bij Vogt in Detmold. De 8016 voorzien van Transdev-logo's en witte kentekens. Wat er verder met deze wagen gaat gebeuren is onbekend.
Bij De Wilg in Hamont, Achel is de Connexxion 2455 gespot. Deze bus brandde op 23 januari 2007 gedeeltelijk af en werd daarna overgebracht voor herstel naar België. Gezien de huidige staat van de bus lijkt de kans op een rijdend tweede leven echter klein. Ambassador 1752 staat bij de TSN in Apeldoorn waar wordt onderzocht of herstel van brandschade lonend is. Op 31 mei stonden opgelegd in Haarlem de 2296, 2322, 2324, 7165, 7167, 7176, 7183, 7185, 7274, 7317, 7328, 8010, 8072, 8073, 8074 en 8079.
De 1202 maakt in opdracht van de provincie Gelderland een promotietour voor het openbaar vervoer voor mensen met een functiebeperking in de regio's Ede, Apeldoorn en Achterhoek. Hierbij wordt voorlichting gegeven over welke mogelijkheden het OV biedt en krijgen mensen een demonstratie over diverse aanpassingen aan bussen voor het vervoer van bijvoorbeeld rolstoelen. Tot en met februari volgend jaar kan deze doelgroep gratis gebruik maken van de bussen (en sommige treinen) in hun regio.
|
|
GVB Amsterdam
Op 24 mei werd de 563 aangereden door een automobilist die de bus op de IJdoornlaan over het hoofd zag. De auto reed in de op de geleding. De oude gelede bussen die nog in opslag stonden bij Overamstel zijn begin juni afgevoerd.
Gelderesch Reizen
De Gelderesch Reizen 26 (ex DVM 3577), die vorig jaar bij het bier-, muziek- en crossevenement Zwarte Cross niet mee kon doen aan een racewedstrijd, is door Gelderesch Reizen grondig verbouwd. Van de hele opbouw is nu alleen de cabinen nog over, terwijl de bus is ingekort. Wie op Youtube zoekt naar "zwarte cross 2008" kan het brouwsel alvast tijdens proefritten aanschouwen.
GVU
De van Connexxion overgenomen bussen rijden vooral op spitslijn 13 maar zijn ook gezien op onder meer lijn 28 en 30. Tijdens de stakingen bij Connexxion zijn de groene bussen van Connexxion niet ingezet om geen irritatie bij reizigers op te wekken. Als vervanging werden voornamelijk A300-bussen ingezet series 4060-4084 en 4086-4106.
De ook van Connexxion overgenomen 1305 heeft een nieuwe kleurstelling gekregen. De bus is geheel GVU-donkerblauw met enkele tekeningen op de zijkant. De 1305 vervangt de CSA-2 42.
Een deel van de buiten dienst gestelde Volvo's is overgebracht naar VDL Valkenswaard. Daar stond ook nog een aantal Volvo's van vorige buitendienststellingen.
Hermes
Bij een technische controle in Eindhoven zijn op 1 juni tien van vijftien bussen van vervoersbedrijf Hermes afgekeurd. De Inspectie Verkeer & Waterstaat eist dat in totaal 35 van de 78 bussen van het bedrijf opnieuw worden gekeurd voordat ze weer passagiers mogen vervoeren. Tegen het bedrijf is proces-verbaal opgemaakt, meldt de inspectie zondag.
Bij de controle, samen met het Korps Landelijke Politiediensten en de verkeersdienst RDW, werden gebreken bij de reminrichting, wielophanging en stuurinrichting geconstateerd.
De bussen waren voor het merendeel minstens vijf jaar oud. De bussen waren vooraf geselecteerd aan de hand van een risicoanalyse.
Nog de rest van het jaar blijft de bus in Helmond gratis voor ouderen en kinderen. Op zaterdag is de bus voor iedereen gratis. Dit heeft de gemeente besloten na een enquête, waar werd gevraagd naar de mening en bekendheid van het project bij Helmondse inwoners.
HTM
Uit de Roemeense stad Bacau is in mei een aantal foto's verschenen van een twee- of drietal O405N van de HTM serie 800. Het is niet bekend welke bussen naar deze plaats zijn gegaan.
| |
Jac. de Leeuw
De gelede BBA-er 857 is in dienst gekomen bij Jac. de Leeuw (Ospel). De bus rijdt in een mooie rood-witte kleurstelling en heeft een andere opvallende verandering ondergaan: de bus rijdt nu rond met blauwe kentekens, wat volgens het bedrijf beter past bij het uiterlijk van de bus. De auteur kan hem daar geen ongelijk in geven, maar legaal is het niet; alleen voor voertuigen van voor 1978 kan een blauw kenteken worden aangevraagd. De 857 is nieuwer.
Ook de BBA 562 en 563 rijden bij het bedrijf in dezelfde kleurstelling, overigens wel met gele kentekens.
|
|
Munckhof Reizen
Afgevoerd naar Bus & Coachtrade is de 518 (ex Hermes 4995). Binnenkort zou de 512 (ex Hermes 4993) moeten volgen.
Novio
Ook in 2009 mogen ouderen in Nijmegen en omgeving gratis met de bus. De proef is volgens wethouder Jan van der Meer een succes; dubbel zo vaak wordt er door de ouderen van de bus gebruik gemaakt. 25 procent van de ouderen laat de auto vaker staan. Volgens Van der Meer bestaat er wel de mogelijkheid dat het aantal uren waarop gratis kan worden gereisd zal worden ingeperkt. Nu kunnen de ouderen vanaf 9 uur 's ochtends gratis met de bus.
Vanaf 10 juni gaat er een buurtbus rijden op tussen Wijchen, Alverna, Hernen, Bergharen en Batenburg. Deze lijndienst 163 gaat gereden worden door 30 chauffeurs, die tussen 7 uur 's morgens en zes uur 's avonds elk uur vrijwillg een rondje door de plaatsen rijden. Om de reizigersstroom in de dorpen op gang te krijgen, zal elk kerkdorp in een estafette een week lang gratis van de bus gebruik kunnen maken.
Qbuzz
Nieuw op de Nederlandse busmarkt is het bedrijf Qbuzz, gevestigd in Amersfoort en opgericht door twee bestuurders van Connexxion; Rob van Holten en Leon Struijk. Het bedrijf, waarin de Nederlandse Spoorwegen voor 49 procent aandelen hebben, is nu nog in een opstartende fase maar heeft waarschijnlijk al een eerste concessie binnen omdat zij als enige heeft geboden op de concessie Zuid-Oost Friesland. Qbuzz wil ook meebieden bij de concessies Rotterdam Streek en Haaglanden.
Scheldestroom
De VX-66-XZ, de ex BBA 507, is verkleurd. De bus reed eerst in een blauwe kleurstelling van Scheldestroom; nu is de bus wit met blauwe logo's.
Texel Tours
Op Texel, bij Texeltours, rijdt de voormalige NZH 8059. Dit is een cabrioletbus. Bij hetzelfde bedrijf rijdt ook een ex GVU Volvo, de 4568.
Taxi Centrale Renesse
De 90 (ex Connexxion 3150) is verkleurd: de wagen is nu in de kleuren van Arriva uitgevoerd.
Veolia Transport
Omdat 24 bussen niet voldoende zijn voor de dienstuitvoering rond Terneuzen, blijft een drietal Citaro's in dienst. Een bijbestelling van drie Ambassadors gaat voorlopig niet door omdat VDL door de concessies in Utrecht en Eindhoven reeds een overvolle orderportefeuille heeft.
De ex 365 (een Alliance in T-bus blauwe kleuren) is gezien Kaunas, Litouwen.
|
|
