Stadsbus Maastricht (SBM)
|
|
|
SBM 843 Maastricht718 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht676 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht624 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht678 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht664 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht739 x bekeken
|
|
SBM 846 Maastricht638 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht660 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht670 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht676 x bekeken
|
|
SBM 848 Maastricht682 x bekeken
|
|
SBM 849 Maastricht724 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht552 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht541 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht518 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht 596 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht522 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht595 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht514 x bekeken
|
|
SBM 853 Maastricht629 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1388 N (ex SBM 806) Tirana1139 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1391 N (ex SBM 819) Tirana1024 x bekeken
|
|
Syntus 5401 Exexex SBM 841 Exex BBA/Veolia 3788 Ex 3788 1889 x bekeken
|
|
TST 606 (ex Arriva 724 exex SBM Maastricht 109) Almada994 x bekeken
|
|
TST 795 (ex Arriva 723 exex SBM Maastricht 104) Almada964 x bekekenDit stadsbusje uit Maastricht is na een avontuur in Dordrecht ook nog in Portugal terechtgekomen.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn1301 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1938 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1318 x bekeken
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Interieur1852 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
|
|
|
| 129 bestanden op 2 pagina(s) |
2 |
|
