Stadsbus Maastricht (SBM)
|
|
|
SBM 843 Maastricht555 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht518 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht470 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht532 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht502 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht581 x bekeken
|
|
SBM 846 Maastricht474 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht508 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht503 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht529 x bekeken
|
|
SBM 848 Maastricht506 x bekeken
|
|
SBM 849 Maastricht569 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht409 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht379 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht371 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht 445 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht368 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht438 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht368 x bekeken
|
|
SBM 853 Maastricht482 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1388 N (ex SBM 806) Tirana938 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1391 N (ex SBM 819) Tirana838 x bekeken
|
|
Syntus 5401 Exexex SBM 841 Exex BBA/Veolia 3788 Ex 3788 1688 x bekeken
|
|
TST 606 (ex Arriva 724 exex SBM Maastricht 109) Almada760 x bekeken
|
|
TST 795 (ex Arriva 723 exex SBM Maastricht 104) Almada743 x bekekenDit stadsbusje uit Maastricht is na een avontuur in Dordrecht ook nog in Portugal terechtgekomen.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn1091 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1724 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1128 x bekeken
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Interieur1626 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
|
|
|
| 129 bestanden op 2 pagina(s) |
2 |
|
