Stadsbus Maastricht (SBM)
|
|
|
SBM 843 Maastricht452 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht427 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht374 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht424 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht409 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht475 x bekeken
|
|
SBM 846 Maastricht387 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht430 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht403 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht455 x bekeken
|
|
SBM 848 Maastricht407 x bekeken
|
|
SBM 849 Maastricht480 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht332 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht311 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht301 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht 368 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht303 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht351 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht300 x bekeken
|
|
SBM 853 Maastricht407 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1388 N (ex SBM 806) Tirana853 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1391 N (ex SBM 819) Tirana754 x bekeken
|
|
Syntus 5401 Exexex SBM 841 Exex BBA/Veolia 3788 Ex 3788 1578 x bekeken
|
|
TST 606 (ex Arriva 724 exex SBM Maastricht 109) Almada660 x bekeken
|
|
TST 795 (ex Arriva 723 exex SBM Maastricht 104) Almada650 x bekekenDit stadsbusje uit Maastricht is na een avontuur in Dordrecht ook nog in Portugal terechtgekomen.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn1021 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1654 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1075 x bekeken
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Interieur1549 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
|
|
|
| 129 bestanden op 2 pagina(s) |
2 |
|
