Stadsbus Maastricht (SBM)
|
|
|
SBM 843 Maastricht665 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht628 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht575 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht633 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht618 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht689 x bekeken
|
|
SBM 846 Maastricht585 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht609 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht622 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht620 x bekeken
|
|
SBM 848 Maastricht631 x bekeken
|
|
SBM 849 Maastricht676 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht504 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht486 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht478 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht 554 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht477 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht543 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht464 x bekeken
|
|
SBM 853 Maastricht583 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1388 N (ex SBM 806) Tirana1080 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1391 N (ex SBM 819) Tirana967 x bekeken
|
|
Syntus 5401 Exexex SBM 841 Exex BBA/Veolia 3788 Ex 3788 1822 x bekeken
|
|
TST 606 (ex Arriva 724 exex SBM Maastricht 109) Almada935 x bekeken
|
|
TST 795 (ex Arriva 723 exex SBM Maastricht 104) Almada913 x bekekenDit stadsbusje uit Maastricht is na een avontuur in Dordrecht ook nog in Portugal terechtgekomen.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn1246 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1888 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1266 x bekeken
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Interieur1790 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
|
|
|
| 129 bestanden op 2 pagina(s) |
2 |
|
