Stadsbus Maastricht (SBM)
|
|
|
SBM 843 Maastricht661 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht622 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht573 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht629 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht611 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht686 x bekeken
|
|
SBM 846 Maastricht581 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht605 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht618 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht615 x bekeken
|
|
SBM 848 Maastricht623 x bekeken
|
|
SBM 849 Maastricht672 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht500 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht483 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht474 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht 550 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht473 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht540 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht461 x bekeken
|
|
SBM 853 Maastricht579 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1388 N (ex SBM 806) Tirana1078 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1391 N (ex SBM 819) Tirana964 x bekeken
|
|
Syntus 5401 Exexex SBM 841 Exex BBA/Veolia 3788 Ex 3788 1817 x bekeken
|
|
TST 606 (ex Arriva 724 exex SBM Maastricht 109) Almada927 x bekeken
|
|
TST 795 (ex Arriva 723 exex SBM Maastricht 104) Almada906 x bekekenDit stadsbusje uit Maastricht is na een avontuur in Dordrecht ook nog in Portugal terechtgekomen.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn1244 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1887 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1263 x bekeken
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Interieur1788 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
|
|
|
| 129 bestanden op 2 pagina(s) |
2 |
|
