Stadsbus Maastricht (SBM)
|
|
|
SBM 843 Maastricht551 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht515 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht467 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht528 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht500 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht577 x bekeken
|
|
SBM 846 Maastricht470 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht506 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht499 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht527 x bekeken
|
|
SBM 848 Maastricht503 x bekeken
|
|
SBM 849 Maastricht565 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht406 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht375 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht367 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht 442 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht364 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht436 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht366 x bekeken
|
|
SBM 853 Maastricht478 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1388 N (ex SBM 806) Tirana937 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1391 N (ex SBM 819) Tirana837 x bekeken
|
|
Syntus 5401 Exexex SBM 841 Exex BBA/Veolia 3788 Ex 3788 1686 x bekeken
|
|
TST 606 (ex Arriva 724 exex SBM Maastricht 109) Almada758 x bekeken
|
|
TST 795 (ex Arriva 723 exex SBM Maastricht 104) Almada742 x bekekenDit stadsbusje uit Maastricht is na een avontuur in Dordrecht ook nog in Portugal terechtgekomen.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn1089 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1721 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1127 x bekeken
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Interieur1625 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
|
|
|
| 129 bestanden op 2 pagina(s) |
2 |
|
