Stadsbus Maastricht (SBM)
|
|
|
SBM 843 Maastricht714 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht674 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht621 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht674 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht660 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht736 x bekeken
|
|
SBM 846 Maastricht633 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht656 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht666 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht671 x bekeken
|
|
SBM 848 Maastricht677 x bekeken
|
|
SBM 849 Maastricht720 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht550 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht539 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht515 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht 594 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht520 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht593 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht512 x bekeken
|
|
SBM 853 Maastricht627 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1388 N (ex SBM 806) Tirana1137 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1391 N (ex SBM 819) Tirana1022 x bekeken
|
|
Syntus 5401 Exexex SBM 841 Exex BBA/Veolia 3788 Ex 3788 1888 x bekeken
|
|
TST 606 (ex Arriva 724 exex SBM Maastricht 109) Almada990 x bekeken
|
|
TST 795 (ex Arriva 723 exex SBM Maastricht 104) Almada961 x bekekenDit stadsbusje uit Maastricht is na een avontuur in Dordrecht ook nog in Portugal terechtgekomen.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn1299 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1935 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1316 x bekeken
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Interieur1848 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
|
|
|
| 129 bestanden op 2 pagina(s) |
2 |
|
