Stadsbus Maastricht (SBM)
|
|
|
SBM 843 Maastricht621 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht582 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht532 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht588 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht571 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht648 x bekeken
|
|
SBM 846 Maastricht540 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht571 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht578 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht585 x bekeken
|
|
SBM 848 Maastricht583 x bekeken
|
|
SBM 849 Maastricht632 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht464 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht443 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht431 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht 512 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht434 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht503 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht431 x bekeken
|
|
SBM 853 Maastricht541 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1388 N (ex SBM 806) Tirana1002 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1391 N (ex SBM 819) Tirana893 x bekeken
|
|
Syntus 5401 Exexex SBM 841 Exex BBA/Veolia 3788 Ex 3788 1769 x bekeken
|
|
TST 606 (ex Arriva 724 exex SBM Maastricht 109) Almada841 x bekeken
|
|
TST 795 (ex Arriva 723 exex SBM Maastricht 104) Almada821 x bekekenDit stadsbusje uit Maastricht is na een avontuur in Dordrecht ook nog in Portugal terechtgekomen.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn1172 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1811 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1197 x bekeken
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Interieur1715 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
|
|
|
| 129 bestanden op 2 pagina(s) |
2 |
|
