Stadsbus Maastricht (SBM)
|
|
|
SBM 843 Maastricht739 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht695 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht652 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht701 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht687 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht764 x bekeken
|
|
SBM 846 Maastricht666 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht680 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht699 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht690 x bekeken
|
|
SBM 848 Maastricht704 x bekeken
|
|
SBM 849 Maastricht752 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht579 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht560 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht540 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht 615 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht541 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht618 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht538 x bekeken
|
|
SBM 853 Maastricht653 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1388 N (ex SBM 806) Tirana1154 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1391 N (ex SBM 819) Tirana1036 x bekeken
|
|
Syntus 5401 Exexex SBM 841 Exex BBA/Veolia 3788 Ex 3788 1915 x bekeken
|
|
TST 606 (ex Arriva 724 exex SBM Maastricht 109) Almada1014 x bekeken
|
|
TST 795 (ex Arriva 723 exex SBM Maastricht 104) Almada987 x bekekenDit stadsbusje uit Maastricht is na een avontuur in Dordrecht ook nog in Portugal terechtgekomen.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn1310 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1955 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1332 x bekeken
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Interieur1870 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
|
|
|
| 129 bestanden op 2 pagina(s) |
2 |
|
