Stadsbus Maastricht (SBM)
|
|
|
SBM 843 Maastricht378 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht347 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht309 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht356 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht346 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht409 x bekeken
|
|
SBM 846 Maastricht317 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht368 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht338 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht400 x bekeken
|
|
SBM 848 Maastricht334 x bekeken
|
|
SBM 849 Maastricht418 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht276 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht248 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht240 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht 311 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht243 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht294 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht251 x bekeken
|
|
SBM 853 Maastricht347 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1388 N (ex SBM 806) Tirana777 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1391 N (ex SBM 819) Tirana687 x bekeken
|
|
Syntus 5401 Exexex SBM 841 Exex BBA/Veolia 3788 Ex 3788 1508 x bekeken
|
|
TST 606 (ex Arriva 724 exex SBM Maastricht 109) Almada585 x bekeken
|
|
TST 795 (ex Arriva 723 exex SBM Maastricht 104) Almada572 x bekekenDit stadsbusje uit Maastricht is na een avontuur in Dordrecht ook nog in Portugal terechtgekomen.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn956 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1581 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1014 x bekeken
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Interieur1468 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
|
|
|
| 129 bestanden op 2 pagina(s) |
2 |
|
