Stadsbus Maastricht (SBM)
|
|
|
SBM 843 Maastricht447 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht422 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht371 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht417 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht403 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht472 x bekeken
|
|
SBM 846 Maastricht383 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht426 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht399 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht453 x bekeken
|
|
SBM 848 Maastricht401 x bekeken
|
|
SBM 849 Maastricht477 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht327 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht308 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht294 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht 364 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht300 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht345 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht298 x bekeken
|
|
SBM 853 Maastricht402 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1388 N (ex SBM 806) Tirana850 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1391 N (ex SBM 819) Tirana752 x bekeken
|
|
Syntus 5401 Exexex SBM 841 Exex BBA/Veolia 3788 Ex 3788 1576 x bekeken
|
|
TST 606 (ex Arriva 724 exex SBM Maastricht 109) Almada659 x bekeken
|
|
TST 795 (ex Arriva 723 exex SBM Maastricht 104) Almada649 x bekekenDit stadsbusje uit Maastricht is na een avontuur in Dordrecht ook nog in Portugal terechtgekomen.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn1018 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1651 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1074 x bekeken
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Interieur1546 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
|
|
|
| 129 bestanden op 2 pagina(s) |
2 |
|
