| Laatste toevoegingen |
GVB 373 Utrecht968 x bekeken%03 %749 %2016
|
|
GVU 52 Utrecht1394 x bekeken%03 %749 %2016
|
|
GVU 52 Utrecht1630 x bekeken%03 %749 %2016
|
|
GEVU 27 Utrecht878 x bekeken%03 %749 %2016
|
|
GEVU 27 Utrecht967 x bekeken%03 %749 %2016
|
|
GEVU 27 Utrecht855 x bekeken%03 %749 %2016
|
|
GEVU 27 Utrecht873 x bekeken%03 %749 %2016
|
|
Westnederland 7819 Rotterdam1230 x bekeken%31 %013 %2016
|
|
Westnederland 7799 (in huur van Flevodienst) Amsterdam1689 x bekekenVoor proeven op de steeds drukker wordende busverbinding tussen Amsterdam en Flevoland (de spoorlijn is er niet altijd geweest), huurde busmaatschappij Flevodienst enige tijd een gelede Mercedes-Benz bus van Westnederland.%31 %007 %2016
|
|
NZH 815 (ex NACO exex NHADO 19) 1178 x bekeken%31 %004 %2016
|
|
Groninger Huurauto 250 (ex RET 573) Groningen 1313 x bekeken%31 %002 %2016
|
|
HTM 335 Den Haag1078 x bekeken%31 %994 %2016
|
|
Streef Reizen 08 (ex DAF Hainje Proefbus) Achterzijde1513 x bekeken%31 %982 %2016
|
|
Streef Reizen 08 (ex DAF Hainje Proefbus) Culemborg1476 x bekekenMidden jaren 70 liet DAF door Hainje een proefbus bouwen die als voorbeeld moest dienen voor de CSA I-standaardbussen zoals de serie 111 van het GVB en 601 van de RET. Zo'n vijf jaar later werd de bus verkocht aan Streef die er de stadsdienst in Culemborg mee exploiteerde als nummer 8. Toen de stadsdienst in 1982 overgenomen werd door de Zuidooster bleef de bus nog korte tijd daar rijden als 1384.
%31 %981 %2016
|
|
GVB 191 Amsterdam1000 x bekekenOorspronkelijk bedoeld om verscheidene tramlijnen te vervangen en derhalve voorzien van een conducteurspost, die overigens niet in gebruik was.%31 %964 %2016
|
|
GVB 217 Amsterdam1091 x bekekenDit is de 217 weer gemaakt met de Agfa box op sneldienst lijn 20 in 1965. Lijn 20 werd later in dat jaar vernummerd in 47 en de 217 ging in 1969 naar de Enhabo als 89.%31 %961 %2016
|
|
Enhabo 236 (ex GVB) Amsterdam1065 x bekekenBij de Verheul-bussen (AEC en Kromhout) van het GVB vond ik het verdwijnen van de 'versiering' tussen de koplampen minder storend. Waarschijnlijk omdat de kop van de Verheul-bussen ronder was dan die van de Den Oudsten exemplaren. Dit is de ex GVB 236 die in 1970 naar de Enhabo ging. Op 11 september 1971 hadden wij (klein groepje TS-medewerkers) die bus gehuurd om achter de tramoptocht aan te rijden die plaats vond in Amsterdam ter gelegenheid van het 40-jarig bestaan van de NVBS.%31 %959 %2016
|
|
GVB 215 Amsterdam1076 x bekekenGVB AEC/Den Oudsten 215 op het Mercatorplein in 1965. Lijn F was net veranderd in lijn 15. De bus heeft nog een oude richtingfilm met de grote hoofdletters in plaats van de kleine, bijna onleesbare, letters. Wel was hij inmiddels lichtblauw geschilderd en was alle 'versiering' tussen de koplampen verwijderd. Zoals gebruikelijk in die jaren stonden de bushaltes langs de stoepranden volgeparkeerd met auto's. Overigens wel leuke auto's: een Skoda 1000MB en Ford Taunus 20M.%30 %957 %2016
|
|
GVB 031 Amsterdam1056 x bekekenIn 1954 kwamen dan eindelijk de eerste bussen met filmkasten bij het Amsterdamse GVB in dienst. Dat was de serie 21-32, vrijwel gelijk aan de 'bordbussen' 1-20 (AEC Regal Mk IV/Verheul). Op de foto de 31 op lijn 19 in de Jan Evertsenstraat in 1964. De net geschilderde bus heeft al weer een flinke deuk in het front, precies op de plaats van de brievenbus (die hing er alleen op bij lijnen naar het CS). Die zal dus wel bij een aanrijding klem hebben gezeten tussen de 31 en een ander voertuig.%30 %954 %2016
|
|
GVB 062 Achterzijde1117 x bekekenDe CW (centrale werkplaats) van het GVB op het Bellamyplein was altijd een soort bedevaartsoord voor de hobbyist. Vooral midden jaren zestig toen veel trams en ook een aantal bussen daar werden gesloopt. De 62 (Kromhout TB50/Verheul 1953) was de eerste uit zijn serie (55-64) die in 1966 bij de CW gesloopt werd. Deze bussen hadden geen films maar lijnborden voor en achterop en een 'zijlat' met de bestemmingen aan de zijkant onder de ramen. Later werden zij daarom 'bordbussen' genoemd.%30 %953 %2016
|
|
EMA 126 (ex BBA 789) Haarlem936 x bekekenJarenlange deelnemer aan de Internationale Autobus Show.%30 %951 %2016
|
|
Connexxion 3998 Schiphol1133 x bekeken%23 %856 %2016
|
|
Connexxion 3961 Schiphol-Oost1234 x bekeken%23 %856 %2016
|
|
Connexxion 3959 Schiphol1188 x bekeken%23 %856 %2016
|
|
Connexxion 3957 Schiphol1280 x bekeken%23 %856 %2016
|
|
Connexxion 3956 Schiphol1884 x bekeken%23 %856 %2016
|
|
Connexxion 3951 Schiphol1631 x bekekenEind 2015 kreeg de stalling Schiphol van Connexxion een aantal driedeurs standaard Citaro's van het Schiphol Sternet voor inzet als extra's op buslijn 300. %23 %856 %2016
|
|
Connexxion 3951 Schiphol2065 x bekekenEind 2015 kreeg de stalling Schiphol van Connexxion een aantal driedeurs standaard Citaro's van het Schiphol Sternet voor inzet als extra's op buslijn 300. %23 %856 %2016
|
|
83559 (ex Frans) 920 x bekeken %23 %826 %2016
|
|
859 x bekeken%23 %825 %2016
|
|
Erfoud 181 476 (ex TMB 8809) Erfoud1127 x bekekenThis former TMB Barcelona O405N2 was seen in the desert of the Sahara in the Errachidia province.%23 %824 %2016
|
|
829 x bekeken%23 %824 %2016
|
|
766 x bekeken%23 %824 %2016
|
|
800 x bekeken%23 %824 %2016
|
|
738 x bekeken%23 %824 %2016
|
|
754 x bekeken%23 %824 %2016
|
|
830 x bekeken%23 %824 %2016
|
|
784 x bekeken%23 %824 %2016
|
|
Stadsbus Chefchaouen (ex Spanje)834 x bekeken%23 %824 %2016
|
|
777 x bekeken%23 %824 %2016
|
|
773 x bekeken%23 %823 %2016
|
|
729 x bekeken%23 %823 %2016
|
|
746 x bekeken%23 %823 %2016
|
|
708 x bekeken%23 %823 %2016
|
|
844 x bekeken%23 %823 %2016
|
|
744 x bekeken%23 %821 %2016
|
|
754 x bekeken%23 %821 %2016
|
|
ALSA 9230 Marrakech847 x bekeken%23 %813 %2016
|
|
ALSA 0257 Marrakech938 x bekeken%23 %813 %2016
|
|
ALSA 0135 Marrakech755 x bekeken%23 %813 %2016
|
|
ALSA 0131 Marrakech765 x bekeken%23 %813 %2016
|
|
ALSA 0119 Marrakech773 x bekeken%23 %813 %2016
|
|
ALSA 0066 Marrakech792 x bekeken%23 %813 %2016
|
|
ALSA 0049 Marrakech797 x bekeken%23 %813 %2016
|
|
Stareo/Veolia Transport 9631 Rabat980 x bekeken%23 %801 %2016
|
|
Stareo/Veolia Transport 9631 Rabat897 x bekeken%23 %801 %2016
|
|
Stareo/Veolia Transport 9253 Rabat799 x bekeken%23 %801 %2016
|
|
Stareo/Veolia Transport 9203 Rabat825 x bekeken%23 %801 %2016
|
|
Stareo/Veolia Transport 9165 Rabat961 x bekeken%23 %801 %2016
|
|
Stareo/Veolia Transport 9151 Achterzijde845 x bekeken%23 %801 %2016
|
|
Stareo/Veolia Transport 9190 Rabat810 x bekeken%23 %800 %2016
|
|
Stareo/Veolia Transport 9165 Rabat894 x bekeken%23 %800 %2016
|
|
Stareo/Veolia Transport 9110 Rabat859 x bekeken%23 %800 %2016
|
|
M'Dinabus 6271 (ex RATP) Casablanca771 x bekeken%23 %784 %2016
|
|
M'Dinabus 6255 (ex RATP) Casablanca705 x bekeken%23 %784 %2016
|
|
M'Dinabus 6228 (ex RATP) Casablanca724 x bekeken%23 %784 %2016
|
|
M'Dinabus 6170 (ex RATP) Casablanca753 x bekeken%23 %783 %2016
|
|
M'Dinabus 6134 (ex RATP) Casablanca753 x bekeken%23 %783 %2016
|
|
M'Dinabus 6103 (ex RATP) Casablanca785 x bekeken%23 %783 %2016
|
|
M'Dinabus 6041 (ex RATP) Casablanca755 x bekeken%23 %783 %2016
|
|
M'Dinabus 6002 (ex RATP) Casablanca710 x bekeken%23 %783 %2016
|
|
M'Dinabus 6002 (ex RATP) Casablanca760 x bekeken%23 %783 %2016
|
|
M'Dinabus 5926 (ex RATP) Casablanca704 x bekeken%23 %783 %2016
|
|
M'Dinabus 5824 (ex RATP) Casablanca734 x bekeken%23 %783 %2016
|
|
M'Dinabus 5824 (ex RATP) Achterzijde766 x bekeken%23 %783 %2016
|
|
M'Dinabus 5127 (ex RATP) Casablanca750 x bekeken%23 %783 %2016
|
|
M'Dinabus 1185 Casablanca709 x bekeken%23 %783 %2016
|
|
M'Dinabus 1168 Casablanca755 x bekeken%23 %783 %2016
|
|
M'Dinabus 1031 Casablanca801 x bekeken%23 %783 %2016
|
|
M'Dinabus 5275 (ex RATP) Casablanca731 x bekeken%23 %782 %2016
|
|
Qbuzz 4209 Utrecht797 x bekeken%24 %829 %2016
|
|
Qbuzz 4123 Utrecht906 x bekeken%24 %829 %2016
|
|
Qbuzz 4052 Utrecht842 x bekeken%24 %829 %2016
|
|
Qbuzz 4503 Utrecht946 x bekeken%24 %817 %2016
|
|
Qbuzz 4497 Utrecht966 x bekeken%24 %817 %2016
|
|
Qbuzz 4486 De Bilt1033 x bekeken%24 %817 %2016
|
|
Qbuzz 4464 Utrecht847 x bekeken%24 %817 %2016
|
|
Qbuzz 4419 Utrecht1200 x bekeken%24 %817 %2016
|
|
Qbuzz 4410 Utrecht913 x bekeken%24 %817 %2016
|
|
Qbuzz 4210 Utrecht995 x bekeken%24 %817 %2016
|
|
Qbuzz 4202 Utrecht909 x bekekenEén van de vaste dienstbussen van lijn 12, onderweg van De Uithof naar Utrecht Centraal ter hoogte van het Stadion Galgenwaard. Lijn 12 rijdt standaard overdag en in de spits elke 5 minuten. In de spits staan op het beginpunt ('s morgens op Utrecht Centraal; 's middags op De Uithof) enkele bussen standby om bij te springen als de reguliere dienstwagens de reizigers niet meer mee kunnen nemen.%24 %817 %2016
|
|
Qbuzz 4161 Utrecht935 x bekeken%24 %817 %2016
|
|
Qbuzz 4149 Utrecht988 x bekekenZe zijn er nog wel, maar voor hoelang nog? Als de huidige generatie kruideniers met pensioen gaat, zal het toch wel afgelopen zijn. Buurtwinkel De Kroon op de hoek van de Hobbemastraat/Jan van Scorelstraat in de Utrechtse Schilderswijk is er nog eentje die open is. Op andere dagen althans, want vandaag ging de toko al om "1 uur" dicht. Rechts zien we de Qbuzz 4149 waar de bumper nog net niet vanaf valt. De wagen halteert bij een noodhalte, aangezien de reguliere stop in een tijdelijk afgesloten weg is.%24 %817 %2016
|
|
Qbuzz 4141 Utrecht845 x bekeken%24 %817 %2016
|
|
Qbuzz 4141 Utrecht886 x bekeken%24 %817 %2016
|
|
Qbuzz 4123 Utrecht923 x bekeken%24 %817 %2016
|
|
Qbuzz 4123 Utrecht861 x bekeken%24 %817 %2016
|
|
Qbuzz 4105 Utrecht922 x bekeken%24 %817 %2016
|
|
Qbuzz 4039 Utrecht853 x bekeken%24 %817 %2016
|
|
Qbuzz 4028 Utrecht879 x bekeken%24 %817 %2016
|
|
| 27685 bestanden op 277 pagina(s) |
 |
|
|
|
|
|
25 | |
|
|
|
|
|
