| Laatste toevoegingen |
Connexxion 3210 Utrecht1102 x bekeken%20 %698 %2013
|
|
Connexxion 3277 Utrecht948 x bekeken%20 %698 %2013
|
|
GVU 4074 Utrecht824 x bekeken%20 %697 %2013
|
|
GVU 4092 & 7860 Utrecht797 x bekeken%20 %697 %2013
|
|
GVU 4454 Utrecht910 x bekeken%20 %697 %2013
|
|
GVU 4588 & 4105 Utrecht790 x bekeken%20 %696 %2013
|
|
GVU 4605 Utrecht767 x bekeken%20 %696 %2013
|
|
GVU 4615 Utrecht785 x bekeken%20 %696 %2013
|
|
GVU 4621 Utrecht670 x bekeken%20 %695 %2013
|
|
GVU 4638 Utrecht758 x bekeken%20 %695 %2013
|
|
GVU 4645 Utrecht761 x bekeken%20 %695 %2013
|
|
GVU 7845 Utrecht735 x bekeken%20 %695 %2013
|
|
GVU 9148 Utrecht1391 x bekeken%20 %694 %2013
|
|
Connexxion 3216 Utrecht1120 x bekeken%20 %694 %2013
|
|
Qbuzz 4010 & GVU 7864 Utrecht1248 x bekekenDe 4010 van Qbuzz rijdt instructieritten voor personeel en komt het busstation Centrumzijde langsgereden. Op de achtergrond de 7864 die de laatste dagen bij GVU ingaat.%20 %694 %2013
|
|
GVU 4080 Utrecht832 x bekeken%20 %692 %2013
|
|
GVU 4098 Utrecht798 x bekeken%20 %692 %2013
|
|
GVU 4578 Utrecht863 x bekekenOp Utrecht Centraal wordt druk gewerkt aan een nieuwe indeling van het station en het stationsgebied. Ondertussen gaat het reguliere bus- en treinverkeer gewoon door, waardoor het af en toe wat krap is.%20 %692 %2013
|
|
GVU 4588 Utrecht794 x bekeken%20 %691 %2013
|
|
GVU 4608 Utrecht744 x bekeken%20 %690 %2013
|
|
GVU 4616 Utrecht777 x bekeken%20 %690 %2013
|
|
GVU 4635 Utrecht735 x bekeken%20 %690 %2013
|
|
GVU 4641 Utrecht833 x bekeken%20 %689 %2013
|
|
GVU 4917 Utrecht736 x bekeken%20 %689 %2013
|
|
GVU 7864 Utrecht690 x bekeken%20 %689 %2013
|
|
GVU 4273 (van De Lijn) Utrecht1243 x bekekenTwee vrij slechte foto's van de De Lijn 4273, die gedurende een aantal dagen op proef reed bij GVU op buslijn 2. Die lijn reed destijds nog in twee richtingen, onder de Dom door en naar Kanaleneiland. %19 %782 %2013
|
|
Syntus 3106 Neede1108 x bekeken%17 %418 %2013
|
|
Syntus 3109 Neede1493 x bekeken%17 %412 %2013
|
|
Qbuzz 4008 Achterzijde1399 x bekeken%12 %918 %2013
|
|
Qbuzz 4009 Interieur2169 x bekeken%12 %782 %2013
|
|
Qbuzz 4009 Interieur1780 x bekeken%12 %781 %2013
|
|
GVU 4063 Utrecht974 x bekeken%12 %777 %2013
|
|
GVU 4063 Dashboard1261 x bekeken%12 %777 %2013
|
|
GVU 4063 Achterzijde1036 x bekeken%12 %775 %2013
|
|
GVU 7851 Interieur1121 x bekeken%12 %774 %2013
|
|
GVU 7851 Achterzijde1058 x bekeken%12 %772 %2013
|
|
GVU 7851 Interieur1464 x bekekenHet wat chaotische zicht op het interieur van de opgelegde 7851.%12 %771 %2013
|
|
GVU 7851 Utrecht996 x bekekenHet einde lijkt in zicht voor de 7851. De motor is verwijderd, er is schade en een deel van het interieur is verwijderd.
%12 %770 %2013
|
|
GVU 1305 Utrecht1814 x bekeken%12 %769 %2013
|
|
GVU 1305 Interieur1777 x bekeken%12 %769 %2013
|
|
GVU 4097 Utrecht1032 x bekekenWaarschijnlijk al sinds 12 september 2013 (parmanent) buiten dienst.%12 %760 %2013
|
|
GVU 4060 Interieur1441 x bekekenZicht op de aparte constructie in de 60/4060, die altijd als instructiewagen in gebruik is geweest.%12 %755 %2013
|
|
GEVU 027 Interieur1633 x bekeken%12 %745 %2013
|
|
GEVU 027 Utrecht1772 x bekekenDe GEVU 27 aan de Europalaan in Utrecht.%12 %745 %2013
|
|
GEVU 027 Dashboard2082 x bekeken%12 %744 %2013
|
|
GVB 024 (ex GVU 419) Utrecht1658 x bekeken%12 %740 %2013
|
|
GVB 024 (ex GVU 419) Utrecht1813 x bekeken%12 %740 %2013
|
|
GVB 024 (ex GVU 419) Interieur1846 x bekekenDe GVB 024 maakt onderdeel uit van de collectie van BRAM Amsterdam.%12 %739 %2013
|
|
GVB 024 (ex GVU 419) Dashboard2091 x bekekenDe GVB 024 maakt onderdeel uit van de collectie van BRAM Amsterdam. %12 %738 %2013
|
|
Qbuzz 4009 Utrecht1764 x bekeken%12 %701 %2013
|
|
GVU 4582 & Qbuzz 4008 4009 4010 Utrecht1283 x bekekenOud en nieuw bij elkaar! Een van de oudste wagens van het GVU, de 4582 uit 1997, poseert naast de dan nog zeer nieuwe Qbuzzen 4008, 4009 en 4010. %12 %700 %2013
|
|
GVU 4063 Interieur1938 x bekekenVanwege een gebrek aan onderdelen is deze 4063 aan deze kant gegaan, dient als plukbus en gaat uiteindelijk naar de sloop.%12 %699 %2013
|
|
Qbuzz 4010 Utrecht1328 x bekeken%12 %696 %2013
|
|
Qbuzz 4009 Utrecht1428 x bekeken%12 %694 %2013
|
|
Qbuzz 4009 Interieur2229 x bekeken%12 %694 %2013
|
|
Qbuzz 4008 4009 4010 Utrecht1519 x bekeken%12 %693 %2013
|
|
Qbuzz 4008 Utrecht1293 x bekeken%12 %690 %2013
|
|
Novio 4132 (ex GVU) Nieuwegein932 x bekeken%10 %953 %2013
|
|
Luchtbus TB-29-20 / BF-08-YZ (ex Maarse & Kroon 185) Amsterdam1436 x bekeken%10 %953 %2013
|
|
Luchtbus TB-29-20 / BF-08-YZ (ex Maarse & Kroon 185) Achterzijde1425 x bekeken%10 %952 %2013
|
|
UTD 295H Achterzijde1008 x bekeken%10 %951 %2013
|
|
UTD 295H Amsterdam972 x bekekenVerdere informatie ontbreekt%10 %951 %2013
|
|
VAD 9533 Hippolytushoef1822 x bekekenMuseumbus van Stichting Museumbus MB200.%10 %950 %2013
|
|
VX-85-YR (ex De Vijverhut exex BBA 504) Amsterdam1376 x bekeken%10 %949 %2013
|
|
The Dutch Acid Family 51-68-AB (ex GVB Groningen 40) Amsterdam2008 x bekekenIn eerste instantie werd vermoed dat dit de voormalige ex GVU 194 is. Speurwerk van een van de bezoekers wijst er op dat dit waarschijnlijk de kop is van de voormalige GVB Groningen 40 uit 1974. Zie het kleine verschil in de schrijfwijze van de "t" & "ly" tussen deze bus en fotos van de 194 op internet. Dat betekent dat de GVU 194 met kenteken BV-34-71 van The Dutch Acid Familly nog steeds gebruikt kan worden voor reizen naar onder andere Griekenland.%10 %948 %2013
|
|
? Amsterdam1194 x bekekenVerdere informatie mij onbekend.%10 %944 %2013
|
|
75-90-UB (ex De Groenen exex Circus Renz exexex plantsoenendienst Gemeente Den Haag exexexex HTM 317) Amsterdam2033 x bekeken%10 %943 %2013
|
|
75-90-UB (ex De Groenen exex Circus Renz exexex plantsoenendienst Gemeente Den Haag exexexex HTM 317) Achterzijde1899 x bekeken%10 %943 %2013
|
|
DN-53-34 (ex TET 257) Amsterdam1476 x bekeken%10 %939 %2013
|
|
DN-53-34 (ex TET 257) Achterzijde1464 x bekeken%10 %939 %2013
|
|
DS-42-28 (ex Kupers 61) Amsterdam1312 x bekeken%10 %937 %2013
|
|
LAF 573L (ex Marchwood, Totton, Verenigd Koninkrijk) Amsterdam1101 x bekeken%10 %935 %2013
|
|
Novio 1713 (ex Hermes) Nieuwegein1064 x bekeken%10 %933 %2013
|
|
Novio 1722 (ex Hermes) Nieuwegein889 x bekeken%10 %932 %2013
|
|
Novio 1730 (ex Hermes) Nieuwegein846 x bekeken%10 %931 %2013
|
|
Stichting Museumbus MB200 (ex Stichting Going Dutch Amsterdam-Bejing exex Rode Kruis exex NZH 8229) Interieur1353 x bekeken%10 %930 %2013
|
|
Stichting Museumbus MB200 (ex Stichting Going Dutch Amsterdam-Bejing exex Rode Kruis exex NZH 8229) Hippolytushoef1227 x bekeken%10 %930 %2013
|
|
35-UB-59 (ex ?) Hippolytushoef1227 x bekeken%10 %926 %2013
|
|
GVU 4580 Utrecht904 x bekeken%10 %924 %2013
|
|
GVU 4586 Utrecht777 x bekeken%10 %924 %2013
|
|
Stichting Artimobil AB-55-61 (ex Touringcarbedrijf AVIO Oisterwijk 38) Amsterdam1354 x bekeken%10 %922 %2013
|
|
Peer & Co BB-GS-23 (ex Bizon Tours 55 exex Van Dongen 78 exexex Arriva 5586) Hippolytushoef1580 x bekeken%10 %918 %2013
|
|
Connexxion 3739 Achterzijde866 x bekekenInmiddels al ontdaan van bestickering en waarschijnlijk klaar voor export.%10 %916 %2013
|
|
Nelon Racing BV-XJ-35 (ex ?) Hippolytushoef1619 x bekeken%10 %914 %2013
|
|
Arriva DW65 London967 x bekeken%07 %623 %2013
|
|
Arriva 118 London902 x bekeken%07 %623 %2013
|
|
Arriva EMB770 (ex New World First Bus, Hongkong) London937 x bekeken%07 %621 %2013
|
|
Arriva EMB773 (The Original Tour) (ex China Motor Bus ML52, Hongkong) London973 x bekeken%07 %620 %2013
|
|
GVU 4086 Utrecht812 x bekeken%03 %009 %2013
|
|
GVU 4065 Utrecht854 x bekeken%03 %009 %2013
|
|
Connexxion 3522 Utrecht1109 x bekeken%03 %008 %2013
|
|
Connexxion 3221 Utrecht1008 x bekeken%03 %007 %2013
|
|
GVU 4584 Utrecht810 x bekeken%03 %007 %2013
|
|
GVU 4916 Utrecht859 x bekeken%03 %006 %2013
|
|
GVU 4579 Utrecht778 x bekeken%03 %005 %2013
|
|
Connexxion 3500 Utrecht1292 x bekeken%03 %004 %2013
|
|
Pouw Vervoer 209 (Connexxion 4282) Utrecht1374 x bekeken%03 %004 %2013
|
|
Connexxion 3168 Utrecht993 x bekeken%03 %003 %2013
|
|
GVU 4912 Utrecht817 x bekeken%03 %003 %2013
|
|
Connexxion 8678 Utrecht964 x bekeken%03 %002 %2013
|
|
| 27685 bestanden op 277 pagina(s) |
 |
|
|
|
|
|
51 | |
|
|
|
|
|
