| Zoekresultaten - "ARE" |
Arriva 6061 Neede1189 x bekeken
|
|
Arriva 6061 Ruurlo886 x bekeken
|
|
Arriva 6062 Zutphen935 x bekeken
|
|
Arriva 6063 Doetinchem1234 x bekeken
|
|
Arriva 6064 Neede1102 x bekeken
|
|
Arriva 9601 9602 9603 9604 Maastricht1201 x bekeken
|
|
Arriva 9601 Maastricht1061 x bekeken
|
|
Arriva 9602 Maastricht1014 x bekeken
|
|
Arriva 9603 Maastricht942 x bekeken
|
|
Arriva 9604 Maastricht1045 x bekeken
|
|
BBA 4601 Harderwijk1278 x bekeken
|
|
BBA 4601 Harderwijk749 x bekeken
|
|
BBA 4601 Harderwijk864 x bekeken
|
|
BBA 4602 Harderwijk1442 x bekeken1 van de 2 Optare bussen die de BBA in Harderwijk gebruikt op de stadsdienst.
|
|
CTS 755 Straatsburg838 x bekeken
|
|
Hermes 1258 Valkenswaard1284 x bekeken
|
|
Qbuzz 1039 Dashboard1568 x bekeken
|
|
Qbuzz 1039 Interieur1546 x bekeken
|
|
Qbuzz 1039 Utrecht1161 x bekeken
|
|
Qbuzz 1039 Utrecht1290 x bekekenTot de komst van de volledige vloot elektrische Optares rijdt onder meer dit dieselbusje op lijn 2. Zonder reisinformtie aan buiten- en binnenkant en OV-chipkaartapparatuur.
|
|
Qbuzz 1039 Utrecht1255 x bekekenDit tijdelijke wagentje van Qbuzz is inmiddels voorzien van een werkend bestemmingsdisplay.
|
|
Qbuzz 1039 Utrecht1176 x bekekenUtrecht, Lange Nieuwstraat. Maandag 20 Januari 2014
|
|
Qbuzz 1039 Utrecht1215 x bekekenDe (inmiddels meer dan) tijdelijke dieseloptare op het busperron van lijn 2 op Utrecht Centraal. Voor de bus is de oplaadinstallatie te zien waarmee de elektrische busjes 4301-4303 constant opgeladen zouden moeten worden.
|
|
Qbuzz 4301 & 4142 Utrecht967 x bekekenTussen 2016 en 2018 was op het Jaarbeursplein een tijdelijk busstation in gebruik voor enkele buslijnen. Hier staat Optare 4301 op te laden voor een volgend rondje lijn 2.
|
|
Qbuzz 4301 Utrecht1388 x bekeken
|
|
Qbuzz 4301 Utrecht898 x bekeken
|
|
Qbuzz 4301 Utrecht889 x bekeken
|
|
Qbuzz 4302 & 4147 & 4204 & Connexxion 4178 & 4156 Utrecht1772 x bekekenEen bijzonder beeld op de Qbuzz-stalling aan de Europalaan. Door de Tour de France konden veel Connexxion-buslijnen niet naar de stad komen. Enkele lijnen richting het Westen des lands keerden en bufferden bij uitzondering op de Qbuzz-stalling.
|
|
Qbuzz 4302 Utrecht1380 x bekeken
|
|
Qbuzz 4302 Utrecht995 x bekeken
|
|
Qbuzz 4303 Utrecht 1373 x bekeken
|
|
Syntus 3306 Goor887 x bekeken
|
|
Syntus 3307 Enschede934 x bekeken
|
|
Syntus 3308 (ex 5308) Goor1105 x bekeken
|
|
Syntus 3309 (ex 5309) Enschede910 x bekeken
|
|
Syntus 3309 (ex 5309) Neede1110 x bekeken
|
|
Syntus 3310 (ex 5310) Goor1041 x bekeken
|
|
Syntus 3311 (ex 5311) Goor1108 x bekeken
|
|
Syntus 3312 Goor1650 x bekeken
|
|
Syntus 5306 Achterzijde1269 x bekeken
|
|
Syntus 5306 Dashboard1490 x bekeken
|
|
Syntus 5306 Ede787 x bekeken
|
|
Syntus 5306 Harderwijk1626 x bekekenDe 5306 van Syntus, een nieuwe Optare Solo. Deze wagens worden ingezet op de minder drukke lijnen door de Veluwe. Hoewel de wagens een lagere capaciteit hebben ten opzichte van een 12-meter bus maar daarentegen wel een reguliere (duurdere) OV-buschauffeur nodig hebben, biedt dit bustype ook voordelen. De aanschafprijs ligt ongeveer 60.000 euro lager dan die van een Ambassador. Daarnaast ligt het brandstofverbruik lager door een verminderd gewicht. Tevens is de kans op schadegevallen door een verminderde lengte kleiner, hoewel de bus even breed is als een reguliere OV-bus.
|
|
Syntus 5306 Interieur1863 x bekekenInterieur van de Optare Solo-bussen voor de streekdienst op de Veluwe. Doordat de voorste as zich voor de deur bevindt ontstaat er een redelijk grote vlakke ruimte. Nadeel van deze bussen is dat de stahoogte in het verhoogde deel niet meer is dan 1,85 meter, waardoor een deel van de reizigers (waaronder ondergetekende) hier niet kan staan. Het wordt hierdoor iets lastiger om spitsdrukte op te vangen.
|
|
Syntus 5306 Neede1262 x bekeken
|
|
Syntus 5306 Neede991 x bekeken
|
|
Syntus 5307 Harderwijk1371 x bekeken
|
|
Syntus 5307 Harderwijk1167 x bekeken
|
|
Syntus 5307 Zutphen1003 x bekeken
|
|
Syntus 5308 Harderwijk989 x bekeken
|
|
Syntus 5308 Neede912 x bekeken
|
|
Syntus 5309 Harderwijk955 x bekeken
|
|
Syntus 5309 Harderwijk852 x bekeken
|
|
Syntus 5309 Harderwijk941 x bekeken
|
|
Syntus 5309 Interieur1217 x bekeken
|
|
Syntus 5309 Interieur1356 x bekeken
|
|
Syntus 5309 Nijkerk844 x bekeken
|
|
Syntus 5310 Apeldoorn915 x bekeken
|
|
Syntus 5310 Harderwijk961 x bekeken
|
|
Syntus 5311 Apeldoorn791 x bekeken
|
|
Syntus 5311 Harderwijk882 x bekeken
|
|
Syntus 5312 Harderwijk897 x bekeken
|
|
Syntus 5312 Harderwijk735 x bekeken
|
|
Syntus 5313 Harderwijk1256 x bekeken
|
|
Syntus 5314 Harderwijk913 x bekeken
|
|
Syntus 5314 Nijkerk787 x bekeken
|
|
Syntus 5315 Apeldoorn776 x bekeken
|
|
Syntus 5316 Harderwijk882 x bekeken
|
|
Syntus 5316 Neede896 x bekeken
|
|
Syntus 5317 Apeldoorn920 x bekeken
|
|
Syntus 5317 Harderwijk943 x bekeken
|
|
Syntus 5318 Harderwijk906 x bekeken
|
|
Syntus 5318 Nijkerk921 x bekeken
|
|
Syntus 5319 Harderwijk954 x bekeken
|
|
Syntus 5319 Harderwijk870 x bekeken
|
|
Syntus 5319 Harderwijk814 x bekeken
|
|
Syntus 5319 Harderwijk803 x bekeken
|
|
Syntus 5320 Harderwijk882 x bekeken
|
|
Syntus 5320 Neede700 x bekeken
|
|
Syntus 5321 Apeldoorn832 x bekeken
|
|
Syntus 5322 Apeldoorn805 x bekeken
|
|
Syntus 5323 Harderwijk851 x bekeken
|
|
Syntus 5324 Apeldoorn818 x bekeken
|
|
Syntus 5325 Amersfoort668 x bekeken
|
|
Syntus 5351 Apeldoorn774 x bekeken
|
|
Syntus 5351 Apeldoorn875 x bekeken
|
|
Syntus 5351 Neede742 x bekeken
|
|
Syntus 5352 Apeldoorn858 x bekeken
|
|
Syntus 5352 Apeldoorn775 x bekeken
|
|
Syntus 5353 Apeldoorn1065 x bekeken
|
|
Syntus 5353 Apeldoorn820 x bekeken
|
|
Syntus 5354 Apeldoorn1032 x bekeken
|
|
Syntus 5354 Apeldoorn771 x bekeken
|
|
Syntus 5355 Amersfoort719 x bekeken
|
|
Syntus 5355 Apeldoorn930 x bekeken
|
|
Syntus 5355 Apeldoorn913 x bekeken
|
|
Syntus 69-BBP-2 Neede1156 x bekekenDeze Optare Solo SR met vernieuwd ontwerp was in maart 2013 als demo bij Syntus.
|
|
Veolia 4601 Dashboard1286 x bekeken
|
|
Veolia 4601 Interieur1905 x bekeken
|
|
Veolia 4602 Harderwijk1308 x bekekenHarderwijk kende voor de grote serie Syntus-Optares al een tweetal Solos die dienst deden op stadslijnen van deze voormalige Universiteitsstad.
|
|
| 100 bestanden op 1 pagina(s) |
|
