| Zoekresultaten - "ARE" |
Arriva 6061 Neede1137 x bekeken
|
|
Arriva 6061 Ruurlo844 x bekeken
|
|
Arriva 6062 Zutphen885 x bekeken
|
|
Arriva 6063 Doetinchem1184 x bekeken
|
|
Arriva 6064 Neede1053 x bekeken
|
|
Arriva 9601 9602 9603 9604 Maastricht1143 x bekeken
|
|
Arriva 9601 Maastricht997 x bekeken
|
|
Arriva 9602 Maastricht955 x bekeken
|
|
Arriva 9603 Maastricht889 x bekeken
|
|
Arriva 9604 Maastricht984 x bekeken
|
|
BBA 4601 Harderwijk1229 x bekeken
|
|
BBA 4601 Harderwijk708 x bekeken
|
|
BBA 4601 Harderwijk825 x bekeken
|
|
BBA 4602 Harderwijk1390 x bekeken1 van de 2 Optare bussen die de BBA in Harderwijk gebruikt op de stadsdienst.
|
|
CTS 755 Straatsburg789 x bekeken
|
|
Hermes 1258 Valkenswaard1228 x bekeken
|
|
Qbuzz 1039 Dashboard1508 x bekeken
|
|
Qbuzz 1039 Interieur1495 x bekeken
|
|
Qbuzz 1039 Utrecht1117 x bekeken
|
|
Qbuzz 1039 Utrecht1246 x bekekenTot de komst van de volledige vloot elektrische Optares rijdt onder meer dit dieselbusje op lijn 2. Zonder reisinformtie aan buiten- en binnenkant en OV-chipkaartapparatuur.
|
|
Qbuzz 1039 Utrecht1214 x bekekenDit tijdelijke wagentje van Qbuzz is inmiddels voorzien van een werkend bestemmingsdisplay.
|
|
Qbuzz 1039 Utrecht1128 x bekekenUtrecht, Lange Nieuwstraat. Maandag 20 Januari 2014
|
|
Qbuzz 1039 Utrecht1168 x bekekenDe (inmiddels meer dan) tijdelijke dieseloptare op het busperron van lijn 2 op Utrecht Centraal. Voor de bus is de oplaadinstallatie te zien waarmee de elektrische busjes 4301-4303 constant opgeladen zouden moeten worden.
|
|
Qbuzz 4301 & 4142 Utrecht917 x bekekenTussen 2016 en 2018 was op het Jaarbeursplein een tijdelijk busstation in gebruik voor enkele buslijnen. Hier staat Optare 4301 op te laden voor een volgend rondje lijn 2.
|
|
Qbuzz 4301 Utrecht1339 x bekeken
|
|
Qbuzz 4301 Utrecht853 x bekeken
|
|
Qbuzz 4301 Utrecht843 x bekeken
|
|
Qbuzz 4302 & 4147 & 4204 & Connexxion 4178 & 4156 Utrecht1703 x bekekenEen bijzonder beeld op de Qbuzz-stalling aan de Europalaan. Door de Tour de France konden veel Connexxion-buslijnen niet naar de stad komen. Enkele lijnen richting het Westen des lands keerden en bufferden bij uitzondering op de Qbuzz-stalling.
|
|
Qbuzz 4302 Utrecht1330 x bekeken
|
|
Qbuzz 4302 Utrecht944 x bekeken
|
|
Qbuzz 4303 Utrecht 1323 x bekeken
|
|
Syntus 3306 Goor838 x bekeken
|
|
Syntus 3307 Enschede888 x bekeken
|
|
Syntus 3308 (ex 5308) Goor1070 x bekeken
|
|
Syntus 3309 (ex 5309) Enschede869 x bekeken
|
|
Syntus 3309 (ex 5309) Neede1069 x bekeken
|
|
Syntus 3310 (ex 5310) Goor1001 x bekeken
|
|
Syntus 3311 (ex 5311) Goor1056 x bekeken
|
|
Syntus 3312 Goor1606 x bekeken
|
|
Syntus 5306 Achterzijde1219 x bekeken
|
|
Syntus 5306 Dashboard1437 x bekeken
|
|
Syntus 5306 Ede735 x bekeken
|
|
Syntus 5306 Harderwijk1571 x bekekenDe 5306 van Syntus, een nieuwe Optare Solo. Deze wagens worden ingezet op de minder drukke lijnen door de Veluwe. Hoewel de wagens een lagere capaciteit hebben ten opzichte van een 12-meter bus maar daarentegen wel een reguliere (duurdere) OV-buschauffeur nodig hebben, biedt dit bustype ook voordelen. De aanschafprijs ligt ongeveer 60.000 euro lager dan die van een Ambassador. Daarnaast ligt het brandstofverbruik lager door een verminderd gewicht. Tevens is de kans op schadegevallen door een verminderde lengte kleiner, hoewel de bus even breed is als een reguliere OV-bus.
|
|
Syntus 5306 Interieur1805 x bekekenInterieur van de Optare Solo-bussen voor de streekdienst op de Veluwe. Doordat de voorste as zich voor de deur bevindt ontstaat er een redelijk grote vlakke ruimte. Nadeel van deze bussen is dat de stahoogte in het verhoogde deel niet meer is dan 1,85 meter, waardoor een deel van de reizigers (waaronder ondergetekende) hier niet kan staan. Het wordt hierdoor iets lastiger om spitsdrukte op te vangen.
|
|
Syntus 5306 Neede1209 x bekeken
|
|
Syntus 5306 Neede944 x bekeken
|
|
Syntus 5307 Harderwijk1321 x bekeken
|
|
Syntus 5307 Harderwijk1115 x bekeken
|
|
Syntus 5307 Zutphen955 x bekeken
|
|
Syntus 5308 Harderwijk936 x bekeken
|
|
Syntus 5308 Neede871 x bekeken
|
|
Syntus 5309 Harderwijk908 x bekeken
|
|
Syntus 5309 Harderwijk802 x bekeken
|
|
Syntus 5309 Harderwijk886 x bekeken
|
|
Syntus 5309 Interieur1163 x bekeken
|
|
Syntus 5309 Interieur1309 x bekeken
|
|
Syntus 5309 Nijkerk796 x bekeken
|
|
Syntus 5310 Apeldoorn872 x bekeken
|
|
Syntus 5310 Harderwijk906 x bekeken
|
|
Syntus 5311 Apeldoorn747 x bekeken
|
|
Syntus 5311 Harderwijk832 x bekeken
|
|
Syntus 5312 Harderwijk850 x bekeken
|
|
Syntus 5312 Harderwijk692 x bekeken
|
|
Syntus 5313 Harderwijk1206 x bekeken
|
|
Syntus 5314 Harderwijk865 x bekeken
|
|
Syntus 5314 Nijkerk740 x bekeken
|
|
Syntus 5315 Apeldoorn728 x bekeken
|
|
Syntus 5316 Harderwijk834 x bekeken
|
|
Syntus 5316 Neede852 x bekeken
|
|
Syntus 5317 Apeldoorn871 x bekeken
|
|
Syntus 5317 Harderwijk891 x bekeken
|
|
Syntus 5318 Harderwijk861 x bekeken
|
|
Syntus 5318 Nijkerk875 x bekeken
|
|
Syntus 5319 Harderwijk903 x bekeken
|
|
Syntus 5319 Harderwijk819 x bekeken
|
|
Syntus 5319 Harderwijk769 x bekeken
|
|
Syntus 5319 Harderwijk755 x bekeken
|
|
Syntus 5320 Harderwijk838 x bekeken
|
|
Syntus 5320 Neede653 x bekeken
|
|
Syntus 5321 Apeldoorn784 x bekeken
|
|
Syntus 5322 Apeldoorn750 x bekeken
|
|
Syntus 5323 Harderwijk803 x bekeken
|
|
Syntus 5324 Apeldoorn770 x bekeken
|
|
Syntus 5325 Amersfoort617 x bekeken
|
|
Syntus 5351 Apeldoorn726 x bekeken
|
|
Syntus 5351 Apeldoorn817 x bekeken
|
|
Syntus 5351 Neede695 x bekeken
|
|
Syntus 5352 Apeldoorn789 x bekeken
|
|
Syntus 5352 Apeldoorn722 x bekeken
|
|
Syntus 5353 Apeldoorn1014 x bekeken
|
|
Syntus 5353 Apeldoorn774 x bekeken
|
|
Syntus 5354 Apeldoorn982 x bekeken
|
|
Syntus 5354 Apeldoorn719 x bekeken
|
|
Syntus 5355 Amersfoort670 x bekeken
|
|
Syntus 5355 Apeldoorn883 x bekeken
|
|
Syntus 5355 Apeldoorn864 x bekeken
|
|
Syntus 69-BBP-2 Neede1117 x bekekenDeze Optare Solo SR met vernieuwd ontwerp was in maart 2013 als demo bij Syntus.
|
|
Veolia 4601 Dashboard1232 x bekeken
|
|
Veolia 4601 Interieur1856 x bekeken
|
|
Veolia 4602 Harderwijk1258 x bekekenHarderwijk kende voor de grote serie Syntus-Optares al een tweetal Solos die dienst deden op stadslijnen van deze voormalige Universiteitsstad.
|
|
| 100 bestanden op 1 pagina(s) |
|
