| Meest bekeken |

Veolia 50941014 x bekeken
|
|

RET 235 Rotterdam1014 x bekeken
|
|

Qbuzz 204? Vianen1014 x bekeken
|
|

Connexxion 9235 Nieuwegein1014 x bekeken
|
|

Connexxion 3212 Utrecht1014 x bekeken
|
|

Arriva 8378 Rotterdam1014 x bekeken
|
|

Hermes 1802 Nijmegen1014 x bekeken
|
|

Connexxion 3222 Nieuwegein1014 x bekeken
|
|

HTM 157 Den Haag1014 x bekeken
|
|

Noot 827 (Syntus) Ede1014 x bekeken
|
|

Warsaw Chopin Airport EOA 196 (ex GVB ???) Warschau1014 x bekeken
|
|

Qbuzz 4133 Nijkerk1014 x bekeken
|
|

Smit Reizen BG-ZP-22 (ex Connexxion 9044) Harderwijk1014 x bekeken
|
|

HTM 478 Interieur1014 x bekeken
|
|

Hermes 3151 Nieuwegein1014 x bekeken
|
|

Arriva 8308 Oude Tonge1014 x bekeken
|
|

Syntus 3045 (ex 3047) Haaksbergen1014 x bekeken
|
|

TST 783 (ex Arriva 523) Achterzijde1014 x bekeken
|
|

GVB 062 Achterzijde1014 x bekekenDe CW (centrale werkplaats) van het GVB op het Bellamyplein was altijd een soort bedevaartsoord voor de hobbyist. Vooral midden jaren zestig toen veel trams en ook een aantal bussen daar werden gesloopt. De 62 (Kromhout TB50/Verheul 1953) was de eerste uit zijn serie (55-64) die in 1966 bij de CW gesloopt werd. Deze bussen hadden geen films maar lijnborden voor en achterop en een 'zijlat' met de bestemmingen aan de zijkant onder de ramen. Later werden zij daarom 'bordbussen' genoemd.
|
|

BKV NJV-177 (ex Bergkvarabuss Kalmar 317) Budapest1014 x bekeken
|
|

Novio 0903 Nijmegen1013 x bekeken
|
|

GVU 065 Utrecht1013 x bekeken
|
|

Hermes 1709 Veldhoven1013 x bekeken
|
|

RET 680 Schiedam1013 x bekeken
|
|

RET 288 Rotterdam1013 x bekeken
|
|

Hermes 1709 Eindhoven1013 x bekeken
|
|

GVU 534 Utrecht1013 x bekeken
|
|

NZH 4534 Zaandam1013 x bekeken
|
|

Hermes 3130 Arnhem1013 x bekeken
|
|

Syntus 4330 Neede1013 x bekeken
|
|

Arriva 1261 Appingedam 1013 x bekeken
|
|

BBA 5011 Ede1013 x bekeken
|
|

Connexxion 2875 Amersfoort1013 x bekeken
|
|

Diamond Executive Tours and Travel Services VF-42-HG (ex GVU 516) Veghel1013 x bekeken
|
|

De Lijn 3619 Gent1013 x bekeken
|
|

Autobusbedrijf Mebis 441007 (De Lijn) Hasselt1013 x bekeken
|
|

Arriva 1263 Groningen1013 x bekeken
|
|

Arriva 6248 Rotterdam1013 x bekeken
|
|

Connexxion 8106 Dordrecht1013 x bekeken
|
|

Hermes 9968 Gulpen1013 x bekeken
|
|

Hermes 8043 Arnhem1013 x bekeken
|
|

Connexxion 7845 Amstelveen1013 x bekeken
|
|

Connexxion 2583 Hoofddorp1013 x bekeken
|
|

Veolia 5016 Ede1013 x bekeken
|
|

Connexxion 2484 Goes1013 x bekeken
|
|

HTM 161 Voorburg1013 x bekeken
|
|

Arriva 8236 's-Hertogenbosch1013 x bekeken
|
|

E&R opleidingen BF-DN-54 (ex Connexxion 1289) Utrecht1013 x bekeken
|
|

Connexxion 3158 Leeuwarden1013 x bekeken
|
|

Connexxion 2589 Alkmaar1013 x bekeken
|
|

Connexxion 3638 Velsen1013 x bekekenLinksonder is nog net een klein stukje van de voormalige spoorlijn Santpoort Noord - Velsen - IJmuiden te zien; op de achtergrond staan de Hoogovensfabrieken van Corus.
|
|

Hermes 8044 Nijmegen1013 x bekeken
|
|

Betuwe Express 123 (ex Arriva 4740) Arnhem1013 x bekeken
|
|

Arriva 7913 Amsterdam1013 x bekeken
|
|

Syntus 3169 (ex 1469) Neede1013 x bekekenex 1469
|
|

Arriva 5957 Doetinchem1013 x bekekenDeze oude lijnbus is omgebouwd tot OV-chipkaart infobus.
|
|

EBS 4054 Purmerend1013 x bekeken
|
|

06-502 (ex Hermes 3133 exex Zuidooster) Achterzijde1013 x bekeken
|
|

Qbuzz 3115 Hoogeveen1013 x bekeken
|
|

Volanbusz JVP-021 (ex Blaguss Reisen Oostenrijk W-137 LO)1013 x bekeken
|
|

Besseling 510 Amersfoort1012 x bekeken
|
|

RET 2311012 x bekeken
|
|

Connexxion 9132 Almere1012 x bekeken
|
|

Connexxion 8201 Alkmaar1012 x bekeken
|
|

BBA 012 Dordrecht1012 x bekeken
|
|

Connexxion Tours 0879 (ex Connexxion 7129) Doetinchem1012 x bekeken
|
|

Arriva 518 Groningen1012 x bekekenArriva 518 (achterzijde) op het Gedempte Zuiderdiep als lijn 4
|
|

Hermes 1842 Venlo1012 x bekeken
|
|

Connexxion 2136 Bolsward1012 x bekeken
|
|

Connexxion 3538 Den Haag1012 x bekeken
|
|

Connexxion 3672 De Glip1012 x bekeken
|
|

Veolia 3892 Breda1012 x bekeken
|
|

Connexxion 2723 Zwolle1012 x bekeken
|
|

GVU 635 Utrecht1012 x bekeken
|
|

NoordNed 2197 Leeuwarden1012 x bekekenDeze bus gebruikt Arriva voor Lessen.
|
|

RET 826 Rodenrijs1012 x bekeken
|
|

Arriva 8207 Eindhoven1012 x bekeken
|
|

Connexxion 0220 Arnhem1012 x bekeken
|
|

GVB 114 Amsterdam1012 x bekeken
|
|

Connexxion 2841 Zeist1012 x bekeken
|
|

Veolia 5060 Maastricht1012 x bekeken
|
|

Van Hool A330FC Kortrijk1012 x bekekenDeze unieke hybride (waterstof-elektrische) bus was één van de grootste innovaties op Busworld 2007. In de wagen, die onder meer bij De Lijn en in Nederland heeft proefgereden, vindt geen verbrandingsproces plaats, waardoor de enige uitstoot bestaat uit waterdamp.
|
|

AMT Genova 2101 Gent1012 x bekekenEen Italianse trolleybus in Gent (B) tijdens een proefrit op stadslijn 3 van 'De Lijn'
|
|

Connexxion 2872 Amersfoort1012 x bekeken
|
|

Connexxion 2209 Moerdijk1012 x bekeken
|
|

GVU 077 Utrecht1012 x bekeken
|
|

Connexxion 8660 Utrecht1012 x bekeken
|
|

Hermes 2058 Rotterdam1012 x bekeken
|
|

ÖVG 28 Innsbruck1012 x bekeken
|
|

Arriva 8311 Rotterdam1012 x bekeken
|
|

Connexxion 8007 Leeuwarden1012 x bekeken
|
|

Veolia 6683 Zoetermeer1012 x bekeken
|
|

Wismut ? (ex Nederlandse Spoorwegen) Dornburg/Bad Koesen1012 x bekekenOmdat er na afloop van de Tweede Wereldoorlog een gebrek aan spoorwegmaterieel was en vele trajectdelen waren vernield, werden bij Werkspoor en Verheul en het Engelse Crossley 250 opleggerbussen besteld voor het treinvervangende busvervoer. Begin jaren '50 waren deze bussen niet meer nodig; 30 combinaties kwamen terecht bij Wismut, een mijnbouwbedrijf in de DDR. Daar deed een deel van de wagens tot 1975 dienst als verrijdbare kantine voor de mijnbouwwerkers. Op de foto een van deze bijzondere wagens in 1990
|
|

Syntus 5150 Apeldoorn1012 x bekeken
|
|

Syntus 5010 Apeldoorn1012 x bekeken
|
|

Veolia 5043 Apeldoorn1012 x bekeken
|
|

Connexxion 3615 Uitgeest1012 x bekeken
|
|

GVU 1842 Alblasserdam1012 x bekeken
|
|

Veolia 5091 Heerlen1012 x bekeken
|
|

HTM 142 Achterzijde1012 x bekeken
|
|
| 27685 bestanden op 277 pagina(s) |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
123 |  |
 |
 |
 |
 |
|