Meest bekeken - Syntus |
Syntus 5274 Apeldoorn793 x bekeken
|
|
Syntus 2153 (ex 1453) Achterzijde792 x bekeken
|
|
Syntus 5001 Apeldoorn792 x bekeken
|
|
Syntus 5259 Apeldoorn791 x bekeken
|
|
Syntus 4101 Achterzijde789 x bekeken
|
|
Syntus 5255 (ex Veolia 6613) Neede788 x bekeken
|
|
Syntus 3049 (ex 2149 exex 1449) Achterzijde788 x bekeken
|
|
Syntus 1456 Neede787 x bekeken
|
|
Syntus 5252 (ex Veolia 6610) Ede787 x bekeken
|
|
Syntus 5203 Ede785 x bekeken
|
|
Syntus 5202 & 5207 Ede783 x bekeken
|
|
Syntus 1030 Neede782 x bekeken
|
|
Syntus 5306 Neede781 x bekeken
|
|
Syntus 1153 (ex Connexxion 8269) & 3256 (ex 3156) & 5121 (ex 1521) Bunnik781 x bekeken
|
|
Syntus 5307 Harderwijk779 x bekeken
|
|
Syntus 5147 Apeldoorn777 x bekeken
|
|
Syntus ???? & ???? Heerenveen775 x bekekenLinks vermoedelijk twee van de Citea LLE 120-wagens voor de nieuwe concessie Twente die in 2013 ingaat.
|
|
Syntus 5267 Interieur771 x bekeken
|
|
Syntus 1117 (ex 3053 exex 2153 exexex 1453) Driebergen771 x bekeken
|
|
Syntus 3256 (ex 3156 exex 4156) Hengelo770 x bekeken
|
|
Syntus 1459 Goor769 x bekeken
|
|
Syntus 5787 Doetinchem769 x bekeken
|
|
Syntus 5304 Apeldoorn769 x bekeken
|
|
Syntus 2147 (ex Veolia 5002) Goor769 x bekeken
|
|
Syntus 1005 Amersfoort768 x bekeken
|
|
Syntus 1116 (ex E&R Opleiding BL-PL-99 exex Connexxion 3156 exexex BBA 903 exexexex MTI 02-25) Interieur767 x bekekenIn (zowat) de eerst gebouwde Ambassador was nog deze zitplaats op een vreemde locatie gesitueerd.
|
|
Syntus 5262 Apeldoorn762 x bekeken
|
|
Syntus 1108 (ex Arriva 8059) & 1156 (ex Connexxion 8264) Amersfoort761 x bekeken
|
|
Syntus 3156 (ex 4156) Neede760 x bekeken
|
|
Syntus Demo Neede759 x bekekenMet een nog onbekend kenteken en wagenparknummer was deze demobus bij Syntus in maart 2013 op de foto gezet.
|
|
Syntus 1520 Apeldoorn758 x bekekenInmiddels in Syntus Gelderland-stijl onder nr. 5120
|
|
Syntus 0002 Doetinchem757 x bekeken
|
|
Syntus 1147 (ex Qbuzz 3251) 755 x bekeken
|
|
Syntus 5267 Achterzijde754 x bekekenVoertuigen voor de concessie Veluwe van Syntus worden van een locatie langs de museumspoorlijn Dieren - Apeldoorn naar de remise aan de Wapenrustlaan gebracht.
|
|
Syntus 69-BBP-2 Neede754 x bekekenDeze Optare Solo SR met vernieuwd ontwerp was in maart 2013 als demo bij Syntus.
|
|
Syntus 3101 Neede754 x bekeken
|
|
Syntus 1132 (ex Qbuzz 3175) 754 x bekeken
|
|
Syntus 3169 Enschede753 x bekeken
|
|
Syntus 1159 (ex Qbuzz 3882) Driebergen-Rijsenburg753 x bekekenMidibusje 1159 is afkomstig van Qbuzz Groningen. Bij de start van de concessie Syntus Utrecht kreeg dit Franse bedrijf de beschikking over onder meer deze wagen. De Sprinter rijdt hier op de busverbinding tussen Driebergen en Austerlitz.
|
|
Syntus 1457 Enschede752 x bekeken
|
|
Syntus 0502 Harderwijk752 x bekeken
|
|
Syntus 3101 Goor752 x bekeken
|
|
Syntus 5302 Neede751 x bekekenDe bus is net als broertje 5301 ontdaan van stickers, en klaar voor zijn nieuwe jasje. Maar welke kleur die krijgt?
|
|
Syntus 1149 (ex Qbuzz 3197) & 1135 (ex Qbuzz 3256) Achterzijde750 x bekeken
|
|
Syntus 1140 (ex Qbuzz 3199)749 x bekeken
|
|
Syntus 5002 Apeldoorn747 x bekeken
|
|
Syntus 5117 Apeldoorn747 x bekeken
|
|
Syntus 1033 Bunnik746 x bekekenHet terrein van Kassing Tours wordt door Syntus Utrecht gebruikt als stalling.
|
|
Syntus 1161 (ex Qbuzz 3881) 742 x bekeken
|
|
Syntus 5209 Ede740 x bekeken
|
|
Syntus 5302 (ex 2388 exex 1488) Neede738 x bekekenDe 5301 t/m 5309 staan in Neede en worden ontdaan van hun stickers, vermoedelijk worden deze bussen rood en gaan naar Syntus Twente.
|
|
Syntus 3107 Enschede738 x bekeken
|
|
Syntus 3102 Neede737 x bekeken
|
|
Syntus 2158 (ex 1458) Neede736 x bekeken
|
|
Syntus 3064 (ex Connexxion 8431) Neede736 x bekekenDeze bus komt bij Syntus de gelederen versterken na het uitbranden van de 2155 in maart 2013.
|
|
Syntus 1136 (ex Qbuzz 3173) 735 x bekeken
|
|
Syntus 5257 (ex Veolia 6615) Neede731 x bekeken
|
|
Syntus 5301 (ex 2387 exex 1487) Nijkerk730 x bekeken
|
|
Syntus 4041 Deventer729 x bekeken
|
|
Syntus 1122 (ex 1450 exex Berkhof Demobus) Achterzijde728 x bekekenDeze bus uit 2004 heeft nog enige tijd als testbus in Israƫl rondgereden.
|
|
Syntus 0211 (ex 0111) Neede727 x bekeken
|
|
Syntus 1021 Nijkerk726 x bekeken
|
|
Syntus 5256 (ex Veolia 6614) Apeldoorn723 x bekekenToentertijd gebruik op de Veluwelijnen 90 & 294. Nu met name rijdend op lijn 201, 202 en 203 zonder Veluwelijnlogo's. Hierdoor is deze ook inzetbaar in Ede op de Valleilijn 88.
|
|
Syntus 1422 Doetinchem722 x bekeken
|
|
Syntus 0457 Neede722 x bekeken
|
|
Syntus 2148 (ex Veolia 5003) Apeldoorn722 x bekeken
|
|
Syntus 1060722 x bekeken
|
|
Syntus 1030 Enschede720 x bekeken
|
|
Syntus 5141 Harderwijk720 x bekeken
|
|
Syntus 5106 (ex 1506) Ede720 x bekeken
|
|
Syntus 1502 & 1503 Achterzijde718 x bekeken
|
|
Syntus 1018 Neede716 x bekeken
|
|
Syntus 1021 Doetinchem716 x bekekenOpgelegd.
|
|
Syntus 1067 Achterzijde716 x bekeken
|
|
Syntus 5261 Apeldoorn715 x bekeken
|
|
Syntus 5258 Apeldoorn712 x bekeken
|
|
Syntus 3105 te Neede712 x bekeken
|
|
Syntus 3164 (ex 1464) Neede710 x bekeken
|
|
Syntus 4130 Achterzijde709 x bekeken
|
|
Syntus 5298 (ex 5246 exex Arriva 256) Zwolle707 x bekeken
|
|
Syntus 1505 Doetinchem704 x bekeken
|
|
Syntus 5263 Apeldoorn702 x bekeken
|
|
Syntus 5011 Apeldoorn702 x bekeken
|
|
Syntus 3308 (ex 5308) Goor702 x bekeken
|
|
Syntus 3112 Hengelo702 x bekeken
|
|
Syntus 1452 Neede701 x bekeken
|
|
Syntus 5267 Interieur701 x bekeken
|
|
Syntus 2157 Harderwijk701 x bekeken
|
|
Syntus 4017 Deventer701 x bekeken
|
|
Syntus 4123 Zwolle701 x bekeken
|
|
Syntus 1144 (ex Qbuzz 3185) 700 x bekeken
|
|
Syntus 1415 Arnhem699 x bekeken
|
|
Syntus 1400 Lochem698 x bekekenDe 1400 in de avonduren op het stationsplein van Lochem. Door een defect wissel werd een bus ingezet tussen Zutphen en Lochem.
|
|
Sytus 5152 Harderwijk698 x bekeken
|
|
Syntus 0402 Neede697 x bekeken
|
|
Syntus 3156 (ex 4156) Goor697 x bekeken
|
|
Syntus 1009 Achterzijde697 x bekeken
|
|
Syntus 4045 Zwolle696 x bekeken
|
|
Syntus 2148 (ex Veolia 5003) Achterzijde695 x bekeken
|
|
Syntus 1057695 x bekeken
|
|
1569 bestanden op 16 pagina(s) |
|
3 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|